As bombas common rail Caterpillar C6.6 e C4.4

São bombas de motor diesel potentes e eficientes, projetadas para aplicações de construção, agricultura ou mineração, alimentando geradores, máquinas pesadas, bombas e compressores.

Os sistemas de combustível Common Rail de alta pressão com injeção eletrônica completa melhoram a precisão e o controle, o que aumenta o desempenho e reduz a poluição para o C4.4 ACERT, C6.6 ACERT, C7.1 ACERT e C9.3 ACERT.

O histórico do mercado de reposição de injeção diesel

À medida que a tecnologia dos motores a diesel avança, também evoluem as regulamentações em torno do consumo e da poluição. Cada fabricante de bombas injetoras a diesel deve atender a esses padrões rigorosos, o que levou a uma ampla variedade de tipos de bombas controladas eletronicamente, em evolução progressiva, com as quais os especialistas em injeção de combustível a diesel devem agora estar familiarizados e aptos a testar, para acompanhar as demandas da indústria.

Normalmente, isso é alcançado por meio de unidades de controle adequadamente projetadas para operar em modelos específicos de bombas. No entanto, pode ser uma tarefa frustrante e desafiadora gerenciar uma quantidade considerável de equipamentos, todos diferentes uns dos outros, sem mencionar o tempo e o esforço significativos necessários para aprender a usar cada unidade de controle.

Felizmente, existe uma alternativa!

Visão da Deteq: o sistema ERT45R

A Injectionpower Srl é uma empresa independente que fornece tecnologias de reparo para a indústria de injeção de combustível diesel.

Desde 1990, Deteq é a sigla para Diesel and Electrical Test Equipment e hoje é uma das marcas da empresa. A DETEQ está comprometida em projetar equipamentos de teste inovadores que ajudem os especialistas em injeção de combustível diesel a obter o máximo de seus serviços de pós-venda, por meio de dispositivos de medição e controle de alta qualidade, projetados e fabricados na Itália.

Apresentando o DETEQ ERT45R da InjectionPower, a solução definitiva para testar não apenas bombas injetoras de combustível diesel common rail Caterpillar C6.6 e C4.4 (e não apenas estas) em sua bancada de testes existente, já em uso em qualquer serviço de diesel!

Este sistema foi projetado para focar na unidade de controle eletrônico (simulador), que é totalmente equipada com todos os componentes eletrônicos necessários, proporcionando flexibilidade e adaptabilidade, enquanto sua programação de cartão inteligente permite a troca perfeita entre diferentes tipos de bombas injetoras de combustível diesel.

Essa abordagem obtém modularidade, simplicidade de uso, proporcionando flexibilidade e economia de custos.

A unidade de controle tem como objetivo simular as funções operadas pela unidade central instalada no motor, controlando os atuadores e obtendo dados dos sensores disponíveis, enquanto a bancada de testes é necessária para o acionamento da bomba e para seu gerenciamento hidráulico.

Com cada cartão inteligente específico, o operador pode alternar facilmente entre diferentes bombas injetoras de combustível diesel sem a necessidade de adquirir outras unidades de controle. De fato, atualmente, a ERT45R é a única unidade de controle que pode ser aplicada a mais de 20 tecnologias diferentes de bombas diesel. Essa abordagem proporciona modularidade, simplicidade de uso, flexibilidade e economia de custos.

Após a leitura do cartão de programação, a interface de usuário intuitiva e fácil de usar da unidade de controle ERT45R para bomba diesel CAT C6.6 fornece os recursos detalhados abaixo, tornando-a uma ferramenta indispensável para especialistas e técnicos em injeção de combustível diesel.

A interface do usuário da unidade de controle ERT45R para bomba diesel CAT C6.6 é intuitiva e fácil de usar. O visor LCD é organizado em oito áreas onde o operador pode monitorar e controlar vários aspectos do desempenho da bomba.

O operador é auxiliado durante as operações pela legenda que lembra as teclas de função, enquanto a barra informativa exibe informações importantes e relevantes para casos específicos.

Com o DETEQ ERT45R, o especialista em diesel economiza tempo e dinheiro, mantendo os veículos de seus clientes funcionando com eficiência e atendendo às regulamentações mais recentes.

Nunca foi tão fácil reformar suas bombas injetoras de combustível!

Controle de injeção (5)

O controle de injeção permite que o operador defina os parâmetros para gerar o pulso de injeção em relação ao perfil do came. Isso é feito usando os parâmetros T3 e T4, que representam o ângulo e a duração, respectivamente, em valores hexadecimais. O valor 0 indica que a injeção é gerada para todos os cames.

Controle de Desgaste do Eixo de Cames (6)

A tecnologia aplicada permite a referência do pulso de injeção, decomposto nos dois parâmetros descritos acima, a qualquer um dos cames do eixo da bomba (usando as teclas - e +). Isso é muito importante para analisar o diagrama de vazão, mas principalmente para verificar o estado de desgaste do eixo de comando.

Com a unidade de controle ERT45R, alta precisão e resolução estão disponíveis, de uma maneira muito fácil de operar.

Controle de pressão (4)

O operador pode definir um nível específico de pressão, enquanto a pressão real gerada pela bomba é eventualmente corrigida pela válvula reguladora de pressão, em controle de circuito fechado.

O consumo de energia necessário é monitorado constantemente.

Controle de fluxo (7)

na seção de fluxo, o operador pode monitorar o fluxo instantâneo em lt/h conforme selecionado no FL400 (linha para o trilho ou linha de retorno).

Sensor de velocidade da bomba (3)

monitora constantemente o sensor de RPM instalado na bomba para verificar a correspondência com a indicação do banco de testes.

verificação digital da roda dentada da bomba,

Temporização da bomba (2)

é obtido com a referência na junta e no sensor externo

Função de memória

Durante um teste completo, o operador deve recriar condições de trabalho específicas que também podem ser repetidas diversas vezes; em particular, o nível de pressão e o modo de controle de injeção.

A página de memória da unidade de controle ERT45R para a bomba diesel CAT C6.6 é essencial para reduzir a duração do processo de teste.

De fato, permitindo acesso rápido e fácil às configurações de teste salvas anteriormente, a unidade de controle ERT45R melhora muito a eficiência do processo de teste, graças às 5 memórias.

Componentes do sistema

1. Unidade de controle (simulador)

Unidade de controle eletrônico, para simular as funções operadas pela unidade central instalada no motor, controlando os atuadores e obtendo dados dos sensores disponíveis.

A unidade de controle projetada para aplicações universais é equipada com:

• leitor de cartão inteligente para fácil programação da unidade.
• um amplo display LCD monocromático, para fornecer uma interface específica para cada tipo de bomba.
• quatro teclas de função programáveis: "F1", "F2", "F3", "F4", cada uma adaptada para se adequar à operação específica de cada tipo de bomba.
• quatro teclas de função lógica: uma tecla "Enter" para confirmar, uma tecla para cima (+) e para baixo (-) para modificar as configurações e uma tecla "Select" para navegar pelas opções disponíveis.

Ao longo dos anos, a gama de aplicações tem sido constantemente expandida, graças aos enormes investimentos em pesquisa e desenvolvimento, visando a melhoria contínua dos produtos.

Além disso, a gama está em constante evolução graças aos engenheiros da Deteq que garantem a portabilidade das novas soluções obtidas também nas unidades de controle ERT45R produzidas antes das evoluções futuras.

Até o momento, os aplicativos disponíveis estão agrupados em 3 macrocategorias:

• Bombas controladas analógicas
• Bombas controladas digitalmente
• Bombas common rail

Abrangendo 22 combinações diferentes entre fabricante e tecnologia. Um resultado único no mundo.

2. Kit de programação "CAT cr"

Kit de programação "CAT cr": cartão inteligente para ativação dos recursos descritos anteriormente, cabo(s) básico(s), chicote(s) da bomba, manual de instruções e dados de teste (se disponíveis)

3. Medidor de vazão FL400

O FL400 é um módulo adicional especializado que permite à unidade de controle informar o operador sobre o fluxo de combustível (lt/h) no visor da unidade de controle. Por meio da alavanca ajustável, o operador pode alternar entre duas linhas:

• o fluxo de combustível que a bomba fornece ao acumulador de teste
• a quantidade de combustível descarregada pela válvula de controle de pressão.

As linhas de combustível são conectadas usando conexões de liberação rápida, facilitando a desconexão e reconexão quando necessário.

 4. Acumulador de teste

O acumulador de teste é um módulo complementar especializado que, independentemente da bancada de teste, inclui uma válvula de controle de pressão e um sensor para pressões de até 1500 BAR. Ele também vem completo com um termômetro de combustível para detectar possíveis extremos de temperatura.

Devido às consideráveis vazões envolvidas, o regulador padrão incluído em 87.11.030A (usado para outras bombas common rail) deve ser substituído por 87.11.167

Além disso, o acumulador inclui uma válvula de alívio integrada que protege o pessoal e o equipamento contra sobrepressão.

 5. Fixação da bomba e 6. condução

O flange de montagem especial foi projetado para fixar a bomba ao suporte de teste e foi fabricado especialmente para essa finalidade.

A centralização no eixo é garantida pelo suporte padrão, que não está incluído no fornecimento, pois normalmente já está em uso. No entanto, se não estiver presente, deverá ser adquirido separadamente.

O design do flange e a junta especial (inclusa) garantem que a bomba permaneça lubrificada durante o teste. Quando o banco de ensaio não estiver equipado com esta função, é necessário utilizar uma unidade de lubrificação externa (consulte os opcionais).

Conexões também são fornecidas com o flange para que ele possa ser facilmente conectado à unidade de lubrificação externa.

 7. Kit de conexão hidráulica

O kit de conexão hidráulica inclui tubos de baixa e alta pressão.

 Unidade de lubrificação externa (opcional)

A unidade de lubrificação externa é um módulo adicional projetado para preservar a mecânica da bomba Caterpillar C6.6 durante os testes.

Este dispositivo é equipado com um tanque integrado para óleo lubrificante.

A bomba integrada permite o fornecimento eficiente de óleo lubrificante para todas as áreas necessárias, garantindo que todos os componentes estejam totalmente lubrificados e prontos para operação.

Requer fonte de alimentação CA de 230 V

 Curso de treinamento (recomendado)

O equipamento de teste é fornecido com um manual ilustrado passo a passo para auxiliar o operador durante todas as operações.

Em qualquer caso, a opção de participar de um curso de treinamento específico, projetado para ajudar os operadores a adquirir as habilidades necessárias para aproveitar ao máximo seus equipamentos, está disponível nas instalações da InjectionPower.

A sessão é individual, com um máximo de três participantes por empresa, e as datas podem ser combinadas mediante solicitação.

Por meio de atividades práticas e instruções interativas, os participantes têm a oportunidade de praticar o que aprenderam em um ambiente de trabalho real.

Este curso abrange todos os aspectos da operação do sistema, desde a configuração inicial até a solução de problemas avançados.

Ao final do curso, cada participante será capaz de operar com confiança as bombas Caterpillar C6.6 e receberá um certificado de frequência para adicionar ao seu currículo.