卡特彼勒 C6.6 和 C4.4 共轨泵

它们是强大而高效的柴油发动机泵，专为建筑、农业或采矿应用而设计，为发电机、重型机械、泵和压缩机提供动力。

采用全电子喷射的高压共轨燃油系统可提高精度和控制力，从而提升性能并减少 C4.4 ACERT、C6.6 ACERT、C7.1 ACERT 和 C9.3 ACERT 的污染。

柴油喷射售后市场背景

随着柴油发动机技术的不断进步，油耗和污染相关法规也不断出台。每个柴油喷射泵制造商都必须满足这些严格的标准，这导致了各种专有电控泵的不断演变。为了满足行业需求，柴油喷射专家现在必须熟悉并能够测试这些泵。

通常，这可以通过专门设计用于特定泵型号的控制单元来实现。然而，管理大量彼此不同的设备可能是一项令人沮丧且充满挑战的任务，更不用说学习如何使用每个控制单元所需的大量时间和精力。

幸运的是，还有其他选择！

Deteq 的愿景：ERT45R 系统

Injectionpower Srl 是一家为柴油燃油喷射行业提供维修技术的独立公司。

自1990年以来，Deteq一直是柴油和电气测试设备的缩写，如今已成为公司旗下品牌之一。DETEQ致力于设计创新的测试设备，通过意大利设计和制造的高品质测量和控制设备，帮助柴油喷射专家最大限度地利用其售后服务。

InjectionPower 推出 DETEQ ERT45R，这是在现有测试台上测试 Caterpillar C6.6 和 C4.4 共轨柴油燃油喷射泵（以及不仅这些）的终极解决方案，已在任何柴油服务中使用！

该系统的设计重点是电子控制单元（模拟器），它配备了所有必要的电子元件，具有灵活性和适应性，而其智能卡编程允许在不同类型的柴油燃油喷射泵之间无缝切换。

这种方法具有模块化、使用简单、提供灵活性和节省成本的特点。

控制单元的目的是通过控制执行器和从可用的传感器获取数据来模拟安装在发动机上的中央单元所操作的功能，而试验台则需要驱动泵并进行液压管理。

凭借每张专属智能卡，操作员可以轻松切换不同的柴油燃油喷射泵，无需购买其他控制单元。事实上，目前，ERT45R 是唯一一款可应用于 20 多种不同柴油泵技术的控制单元。这种方法实现了模块化、易用性、灵活性和成本节约。

读取编程卡后，CAT C6.6 柴油泵 ERT45R 控制单元的直观且易于使用的用户界面提供了以下详细功能，使其成为柴油喷射专家和技术人员不可或缺的工具。

CAT C6.6 柴油泵 ERT45R 控制单元的用户界面简洁易用。LCD 显示屏分为八个区域，操作员可以监控和控制泵性能的各个方面。

在操作过程中，图例会提醒操作员功能键，从而为操作员提供帮助，而信息栏则会显示与特定情况相关的重要信息。

使用 DETEQ ERT45R，柴油专家可以节省时间和金钱，同时保持客户的车辆高效运行并满足最新法规。

检修燃油喷射泵从未如此简单！

注射控制（5）

喷射控制允许操作员设置参数，以根据凸轮轮廓生成喷射脉冲。这通过参数 T3 和 T4 实现，这两个参数分别以十六进制值表示角度和持续时间。0 值表示所有凸轮均生成喷射脉冲。

凸轮轴磨损控制 (6)

所应用的技术允许将喷射脉冲（分解为上述两个参数）引用到泵轴的任意凸轮上（使用“-”和“+”键）。这对于分析流量图非常重要，但主要用于检查凸轮轴的磨损状态。

采用 ERT45R 控制单元，可实现高精度、高分辨率，操作简便。

压力控制（4）

操作员可以设置特定的压力水平，而泵产生的实际压力最终由压力调节阀进行校正，形成闭环控制。

所需的功耗受到持续监控。

流量控制（7）

流动部分，操作员可以根据 FL400 上的选择（至轨道的管线或回流管线）监控瞬时流量（以 lt/h 为单位）。

泵速传感器（3）

不断监测安装在泵上的 RPM 传感器，以验证与测试台指示的对应性。

对泵中的齿轮进行数字验证，

泵正时（2）

是通过关节上的参考和外部传感器获得的

记忆功能

在完整的测试过程中，操作员必须重新创建特定的工作条件，这些条件也可能重复多次；特别是压力水平和注射控制模式。

CAT C6.6 柴油泵的 ERT45R 控制单元的内存页面对于减少测试过程的持续时间至关重要。

事实上，ERT45R 控制单元拥有 5 个存储器，可以快速轻松地访问以前保存的测试设置，从而大大提高测试过程的效率。

系统组件

1. 控制单元（模拟器）

电子控制单元，模拟安装在发动机上的中央单元操作的功能，控制执行器并从可用的传感器获取数据。

为通用应用而设计的控制单元配备有：

• 智能卡读卡器，可轻松对设备进行编程。
• 宽单色 LCD 显示屏，为每种类型的泵提供特定的界面。
• 四个可编程功能键：“F1”、“F2”、“F3”、“F4”，每个功能键均针对每种类型的泵的特定操作进行定制。
• 四个逻辑功能键：一个“Enter”键用于确认，一个向上（+）和向下（-）键用于修改设置，以及一个“Select”键用于在可用选项之间移动。

多年来，得益于在研发方面的巨大投资，应用范围不断扩大，以持续改进产品。

此外，由于 Deteq 工程师的努力，该系列产品不断发展，他们保证了在未来发展之前生产的 ERT45R 控制单元上获得的新解决方案的可移植性。

到目前为止，可用的应用程序分为 3 个宏类别：

• 模拟控制泵
• 数字控制泵
• 共轨泵

涵盖22种不同的制造商和技术组合。全球独一无二。

2.“CAT cr”编程套件

“CAT cr”编程套件：用于激活先前描述的功能的智能卡、基本电缆、泵线束、说明手册和测试数据（如果有）

3.FL400流量计

FL400 是一款专用附加模块，允许控制单元在显示屏上显示燃油流量（升/小时）。操作员可以通过可调节手柄在两条线路之间切换：

• 泵输送至测试蓄能器的燃油流量
• 压力控制阀排出的燃油量。

燃油管路采用快速释放配件连接，必要时可以轻松断开和重新连接。

 4. 测试累加器

测试蓄能器是一个专用附加模块，独立于测试台架，包含一个压力控制阀和传感器，最高压力可达1500 BAR。它还配有一个燃油温度计，用于监测可能出现的极端温度。

由于涉及相当大的流量，87.11.030A 中包含的标准调节器（用于其他共轨泵）必须用87.11.167替换

此外，蓄能器还包括一个内置的安全阀，可保护人员和设备免受过压的影响。

 5.泵的固定和6.驾驶

特殊安装法兰用于将泵固定到测试台上，并且是为此目的专门制造的。

标准支架可确保轴心居中，由于通常已投入使用，因此不包含在供货范围内。如果没有支架，则必须单独购买。

法兰和特殊接头（包含在内）的设计确保泵在测试期间保持润滑。当测试台未配备此功能时，需要使用外部润滑装置（参见选配）。

法兰还配有配件，以便可以轻松连接到外部润滑装置。

 7.液压连接套件

液压连接套件包括低压管和高压管。

 外部润滑装置（可选）

外部润滑装置是一个附加模块，旨在在测试期间保留 Caterpillar C6.6 泵的机械结构。

本装置配备有一体化润滑油箱。

集成泵可以有效地将润滑油输送到所有必要的区域，确保所有部件都得到充分润滑并准备好运行。

需要230V交流电源

 培训课程（推荐）

测试设备配有分步说明手册，为操作员在所有操作过程中提供支持。

无论如何，您可以选择参加 InjectionPower 场所专门设计的培训课程，该课程旨在帮助操作员获得充分利用其设备所需的技能。

该会议是单独的，每个公司最多有三名参与者，日期可根据需要商定。

通过实践活动和互动指导，学员有机会在真实的工作环境中实践所学知识。

本课程涵盖系统操作的所有方面，从初始设置到高级故障排除。

课程结束时，每位学员都能够自信地操作卡特彼勒 C6.6 泵，并将获得频率证书以添加到他们的课程中。