Насосы Common Rail Caterpillar C6.6 и C4.4

Это мощные и эффективные насосы с дизельным двигателем, предназначенные для применения в строительстве, сельском хозяйстве или горнодобывающей промышленности для питания генераторов, тяжелой техники, насосов и компрессоров.

Топливные системы Common Rail высокого давления с полностью электронным впрыском повышают точность и управляемость, что повышает производительность и снижает уровень загрязнения для двигателей C4.4 ACERT, C6.6 ACERT, C7.1 ACERT и C9.3 ACERT.

Предыстория вторичного рынка дизельных систем впрыска

По мере того, как технология дизельных двигателей продолжает развиваться, также развиваются и правила, касающиеся потребления и загрязнения. Каждый производитель дизельных инжекторных насосов должен соответствовать этим строгим стандартам, что привело к широкому разнообразию фирменных типов насосов с электронным управлением, которые постепенно развиваются, и специалисты по инжекторам дизельного топлива теперь должны быть знакомы с ними и уметь их тестировать, чтобы соответствовать требованиям отрасли.

Обычно это достигается с помощью блоков управления, которые должным образом спроектированы для работы с определенными моделями насосов. Однако, это может быть утомительной и сложной задачей управлять соответствующим количеством оборудования, все отличающегося друг от друга, не говоря уже о значительном количестве времени и усилий, необходимых для изучения того, как использовать каждый блок управления.

К счастью, альтернатива существует!

Видение Deteq: система ERT45R

Injectionpower Srl — независимый игрок, предлагающий технологии ремонта для отрасли впрыска дизельного топлива.

С 1990 года Deteq является аббревиатурой Diesel and Electrical Test Equipment, а сегодня это один из брендов компании. DETEQ стремится разрабатывать инновационное испытательное оборудование, которое помогает специалистам по впрыску дизельного топлива максимально эффективно использовать послепродажное обслуживание, используя высококачественные измерительные и контрольные приборы, разработанные и произведенные в Италии.

Представляем DETEQ ERT45R от InjectionPower — оптимальное решение для тестирования не только дизельных топливных насосов высокого давления Caterpillar C6.6 и C4.4 Common Rail (и не только их) на вашем существующем испытательном стенде, уже используемом в любом дизельном сервисе!

Эта система спроектирована с учетом электронного блока управления (симулятора), который полностью оснащен всеми необходимыми электронными компонентами, обеспечивающими гибкость и адаптивность, а программирование с помощью смарт-карты позволяет легко переключаться между различными типами насосов впрыска дизельного топлива.

Такой подход обеспечивает модульность, простоту использования, гибкость и экономию средств.

Целью блока управления является имитация функций, выполняемых центральным блоком, установленным на двигателе, путем управления исполнительными механизмами и получения данных от имеющихся датчиков, в то время как испытательный стенд необходим для приведения в действие насоса и его гидравлического управления.

С каждой конкретной смарт-картой оператор может легко переключаться между различными насосами впрыска дизельного топлива без необходимости покупки дополнительных блоков управления. Фактически, на данный момент ERT45R является уникальным блоком управления, который может применяться к более чем 20 различным технологиям дизельных насосов. Такой подход обеспечивает модульность, простоту использования, гибкость и экономию средств.

После считывания карты программирования интуитивно понятный и простой в использовании пользовательский интерфейс блока управления ERT45R для дизельного насоса CAT C6.6 предоставляет следующие подробные функции, что делает его незаменимым инструментом для специалистов и техников по впрыску дизельного топлива.

Пользовательский интерфейс блока управления ERT45R для дизельного насоса CAT C6.6 удобен и прост в использовании. ЖК-дисплей разделен на восемь областей, где оператор может контролировать и управлять различными аспектами производительности насоса.

Оператору во время работы помогают легенды, напоминающие о функциональных клавишах, а информационная панель отображает важную информацию, относящуюся к конкретным случаям.

Благодаря DETEQ ERT45R специалисты по дизельным двигателям экономят время и деньги, обеспечивая эффективную работу транспортных средств своих клиентов и соблюдая новейшие нормативы.

Ремонт топливных насосов еще никогда не был таким простым!

Управление впрыском (5)

Управление впрыском позволяет оператору устанавливать параметры для генерации импульса впрыска относительно профиля кулачка. Это делается с помощью параметров T3 и T4, которые представляют угол и длительность соответственно в шестнадцатеричных значениях. Значение 0 означает, что впрыск генерируется для всех кулачков.

Контроль износа распределительного вала (6)

Применяемая технология позволяет привязать импульс впрыска, разбитый на два описанных выше параметра, к любому из кулачков вала насоса (клавишами - и +). Это очень важно для анализа диаграммы расхода, но в основном для проверки состояния износа кулачкового вала.

Блок управления ERT45R обеспечивает высокую точность и разрешение при очень простом управлении.

Регулировка давления (4)

Оператор может задать определенный уровень давления, а фактическое давление, создаваемое насосом, в конечном итоге корректируется клапаном регулирования давления в замкнутом контуре управления.

Постоянно контролируется необходимое энергопотребление.

Управление потоком (7)

в сечении потока оператор может контролировать мгновенный расход в л/ч, выбранный на FL400 (линия к рейке или обратная линия).

Датчик скорости насоса (3)

постоянно контролирует датчик оборотов, установленный на насосе, для проверки соответствия показаниям испытательного стенда.

цифровая проверка шестерни в насосе,

Время работы насоса (2)

получается с опорой на соединение и внешний датчик

Функция памяти

В ходе полного испытания оператор должен воссоздать определенные рабочие условия, которые также могут повторяться несколько раз; в частности, уровень давления и режим управления впрыском.

Страница памяти блока управления ERT45R для дизельного насоса CAT C6.6 необходима для сокращения продолжительности процесса тестирования.

Фактически, блок управления ERT45R, обеспечивающий быстрый и легкий доступ к ранее сохраненным настройкам тестирования, значительно повышает эффективность процесса тестирования благодаря 5 ячейкам памяти.

Компоненты системы

1. Блок управления (симулятор)

Электронный блок управления, имитирующий функции центрального блока, установленного на двигателе, управляющий исполнительными механизмами и получающий данные от имеющихся датчиков.

Блок управления, предназначенный для универсального применения, оснащен:

• считыватель смарт-карт для легкого программирования устройства.
• широкий монохромный ЖК-дисплей, обеспечивающий специальный интерфейс для каждого типа насоса.
• четыре программируемые функциональные клавиши: «F1», «F2», «F3», «F4», каждая из которых адаптирована под конкретную операцию для каждого типа насоса.
• четыре логические функциональные клавиши: клавиша «Ввод» для подтверждения, клавиши «вверх» (+) и «вниз» (-) для изменения настроек и клавиша «Выбор» для перемещения по доступным параметрам.

За прошедшие годы спектр применения постоянно расширялся благодаря огромным инвестициям в исследования и разработки с целью постоянного совершенствования продукции.

Кроме того, ассортимент постоянно расширяется благодаря инженерам Deteq, которые гарантируют переносимость новых решений, полученных также на блоки управления ERT45R, выпущенные до будущих модификаций.

На сегодняшний день доступные приложения сгруппированы в 3 макрокатегории:

• Насосы с аналоговым управлением
• Насосы с цифровым управлением
• Насосы Common Rail

охватывая 22 различных комбинации между производителем и технологией. Уникальный результат в мире.

2. Комплект для программирования "CAT cr"

Комплект для программирования «CAT cr»: смарт-карта для активации ранее описанных функций, базовый(е) кабель(и), жгут(ы) насоса, руководство по эксплуатации и данные испытаний (если имеются)

3. Расходомер FL400

FL400 — это специализированный дополнительный модуль, который позволяет блоку управления информировать оператора о расходе топлива (л/ч) на дисплее блока управления. С помощью регулируемой рукоятки оператор может переключаться между двумя линиями:

• расход топлива, который насос подает в испытательный аккумулятор
• количество топлива, подаваемого через клапан регулирования давления.

Топливные магистрали соединены с помощью быстроразъемных соединений, что позволяет легко отсоединять и подсоединять их при необходимости.

 4. Тестовый аккумулятор

Испытательный аккумулятор — это специализированный дополнительный модуль, который независимо от испытательного стенда включает в себя клапан регулировки давления и датчик при давлении до 1500 БАР. Он также поставляется в комплекте с топливным термометром для выявления возможных экстремальных температур.

В связи со значительными расходами стандартный регулятор, входящий в комплект 87.11.030A (используется для других насосов Common Rail), необходимо заменить на 87.11.167.

Кроме того, в аккумулятор встроен предохранительный клапан, который защищает персонал и оборудование от избыточного давления.

 5. Крепление насоса и 6. вождение

Специальный монтажный фланец предназначен для крепления насоса к испытательному стенду и был специально изготовлен для этой цели.

Центрирование по оси обеспечивается стандартной люлькой, которая не входит в комплект поставки, так как обычно уже используется. Однако, если ее нет, ее необходимо приобрести отдельно.

Конструкция фланца и специального соединения (входит в комплект) обеспечивает смазку насоса во время испытания. Если испытательный стенд не оснащен этой функцией, необходимо использовать внешний смазочный блок (см. дополнительно)

В комплект поставки фланца также входят фитинги, позволяющие легко подключить его к внешнему смазочному блоку.

 7. Комплект гидравлического соединения

В комплект гидравлических соединений входят трубы низкого и высокого давления.

 Внешний смазочный блок (опция)

Внешний смазочный блок представляет собой дополнительный модуль, предназначенный для защиты механики насоса Caterpillar C6.6 во время испытаний.

Данное устройство оснащено встроенным баком для смазочного масла.

Встроенный насос обеспечивает эффективную подачу смазочного масла во все необходимые зоны, гарантируя полную смазку всех компонентов и их готовность к работе.

Требуется источник питания переменного тока напряжением 230 В.

 Учебный курс (рекомендуется)

Испытательное оборудование поставляется с пошаговым иллюстрированным руководством, которое поможет оператору во время всех операций.

В любом случае, на территории InjectionPower доступна возможность пройти специальный курс обучения, призванный помочь операторам получить навыки, необходимые для максимально эффективного использования оборудования.

Сессия индивидуальна, в ней могут принять участие максимум три человека от компании, даты могут быть согласованы по запросу.

Благодаря практическим занятиям и интерактивному обучению участники получают возможность применить полученные знания на практике в реальной рабочей среде.

Этот курс охватывает все аспекты работы системы: от первоначальной настройки до расширенного устранения неисправностей.

По окончании курса каждый участник сможет уверенно управлять насосами Caterpillar C6.6 и получит сертификат о прохождении курса, который будет добавлен в его учебную программу.