O que é o sistema ERT45R?
O ERT45R é um sistema de teste modular para bombas injetoras diesel com controle eletrônico.
A unidade de controle ERT45R é a plataforma comum. Kits de programação dedicados fornecem a estratégia de controle, as conexões e as funções específicas exigidas por cada sistema de injeção.
Para as bombas Zexel Covec-F, a configuração essencial é:
Unidade de controle ERT45R + Kit de programação Zexel Covec-F1/F2
This is the starting configuration. Workshops looking for broader Covec-F application coverage can extend the system with the dedicated adapters and additional equipment required for the different pump versions.
Explore the complete ERT45R solution for Zexel Covec-F pumps
Essa arquitetura modular significa que a mesma Unidade de Controle ERT45R pode ser usada para diferentes famílias de bombas, bastando adicionar o Kit de Programação apropriado.
Para uma oficina já equipada com o ERT45R, adicionar a funcionalidade Covec-F não exige, portanto, a compra de um novo equipamento de teste completo. A documentação do ERT45R da DETEQ descreve explicitamente esse conceito de expansão de uma unidade existente com a adição do kit operacional necessário.
The ERT45R platform can be extended with dedicated programming equipment for specific electronically controlled diesel pump families.
O que o ERT45R controla em uma bomba Covec-F?
Quando a bomba é removida do veículo, o ERT45R fornece o controle eletrônico necessário para operá-la corretamente na bancada de testes de motores a diesel.
Com o aplicativo Covec-F1/F2, o operador pode controlar e monitorar funções como:
- Controle do atuador de quantidade de combustível;
- Feedback da posição do atuador;
- corrente da bobina do atuador;
- controle de avanço de tempo;
- RPM da bomba;
- sinais de posição do acelerador/TPS;
- Funções INICIAR e PARAR;
- Outros sinais elétricos necessários durante os testes.
O ERT45R, portanto, faz muito mais do que simplesmente fornecer energia à bomba.
Ele fornece o ambiente de controle eletrônico necessário para operar a bomba, comandar o atuador, observar sua resposta e realizar o teste hidráulico em condições controladas .
A documentação de manutenção específica do DETEQ Covec-F1/F2 descreve o cartão de programação e os procedimentos utilizados para esta aplicação.
Sistema de sensor de posição do atuador Covec-F. O controle eletrônico do atuador é uma das funções que devem ser reproduzidas quando a bomba é testada fora do veículo.
On Covec-F pumps, the ERT45R controls the electronic actuator while monitoring its position feedback and operating parameters during the test.
Quais bombas Zexel Covec-F podem ser testadas?
Os sistemas Zexel Covec-F foram instalados em diversas aplicações de motores a diesel japoneses e coreanos.
As aplicações típicas abrangidas pelo sistema ERT45R Covec-F incluem bombas utilizadas em:
| Fabricante/família | Motor ou aplicação típica |
| Nissan | TD27 / CD20 |
| Isuzu | 4JG2 |
| Mitsubishi/Hyundai | 4D56 e aplicações relacionadas |
| Mazda | Aplicações a diesel da Mazda |
A conexão elétrica exata pode variar entre as versões da bomba. Por esse motivo, o Kit de Programação Covec-F1/F2 utiliza cabos adaptadores intercambiáveis.
Exemplos de famílias de números de bomba Zexel Covec-F documentadas para essas aplicações incluem 104700-304x, 104700-305x, 104700-306x e 104700-055x .
Dica da oficina: ao identificar uma aplicação Covec-F, o número da bomba Zexel é a referência mais segura. Se você nos enviar o número completo da bomba, podemos verificar a conexão e a configuração adequadas do ERT45R.
The established Covec-F vehicle population is increasingly entering the service and overhaul phase, making dedicated testing capability relevant for diesel injection workshops.
O que está incluído no kit de programação Covec-F1/F2?
O kit de programação ERT45R 81.01.1022 atual para Zexel Covec-F1/F2 inclui o equipamento de programação dedicado e cabos adaptadores para diversas aplicações comuns de bombas.
| Número da peça | Aplicativo |
| 81.06.231 | Nissan TD27 / CD20 |
| 81.06.234 | Isuzu 4JG2 |
| 81.06.235 | Hyundai/Mitsubishi |
| 81.06.236 | Mazda |
Outras variantes da bomba podem exigir um adaptador opcional específico.
Por exemplo, o cabo 81.06.267 , usado na aplicação Hyundai H100, é opcional e não faz parte do kit padrão.
Para algumas versões específicas de bombas, como a Zexel 104700-9071 , também é necessário considerar a conexão dedicada apropriada.
81.01.1022 — ERT45R Programming Kit for testing Zexel Covec-F1/F2 rotary injection pumps.
Por que equipar sua oficina com Covec-F hoje mesmo?
As bombas Covec-F foram instaladas em veículos e motores a diesel que agora atingiram uma idade em que a manutenção, o reparo e a revisão completa do equipamento original de injeção de combustível se tornam cada vez mais relevantes .
Isso altera a importância de se ter a capacidade de teste correta.
Quando uma bomba Covec-F chega a uma oficina especializada em motores a diesel, a incapacidade de operar corretamente seu controle eletrônico na bancada de testes pode significar:
- terceirizar parte ou a totalidade do reparo;
- Enviar a bomba para outro especialista;
- ou perder o emprego de vez.
Para uma oficina já equipada com ERT45R, a decisão é particularmente simples.
A unidade de controle existente continua em uso. Adicionar a funcionalidade Covec-F significa principalmente adicionar o kit de programação dedicado e as conexões necessárias para as bombas encontradas na oficina .
Em outras palavras, o investimento já realizado no ERT45R continua a gerar valor à medida que novas famílias de aplicações são adicionadas.
Um ERT45R, cobertura Zexel mais ampla.
A Covec-F não é a única família de bombas Zexel com controle eletrônico compatível com o ERT45R.
A mesma unidade de controle ERT45R também pode ser equipada com kits de programação dedicados para:
Zexel Covec-F1/F2 · Zexel Covec-T · Zexel VRZ
A documentação da DETEQ identifica o Covec-T, o Covec-F1/F2 e o VRZ como aplicações Zexel separadas dentro da plataforma ERT45R.
Isso permite que uma oficina especializada em motores a diesel desenvolva progressivamente sua capacidade de teste com a bomba Zexel, de acordo com as bombas realmente encontradas em seu mercado.
O Covec-T utiliza um sistema de controle eletrônico diferente do Covec-F e, consequentemente, requer seu próprio Kit de Programação ERT45R. Do ponto de vista da oficina, no entanto, o princípio permanece o mesmo: a Unidade de Controle é mantida e a capacidade de aplicação é ampliada através do kit apropriado.
Já possui um ERT45R?
Se a sua oficina já utiliza um ERT45R para Bosch, Delphi, Zexel ou outra aplicação compatível, não necessita de outra Unidade de Controlo para começar a testar as bombas Covec-F .
Adicione o kit de programação Covec-F1/F2 e as conexões necessárias para as bombas que você realiza manutenção.
Não tem certeza de qual configuração do Covec-F você precisa?
Envie-nos:
1. o número completo da bomba Zexel
2. a aplicação do motor ou veículo, se disponível
3. se você já possui um ERT45R
Podemos analisar a aplicação e identificar o equipamento necessário para a sua bancada de testes.
Verifique sua aplicação Covec-F
Veja o kit de programação ERT45R Covec-F1/F2
Como testar as bombas Zexel Covec-F com o ERT45R