Comment tester les pompes Zexel Covec-F avec l'ERT45R

Qu'est-ce que le système ERT45R ?

L'ERT45R est un système de test modulaire pour les pompes d'injection diesel à commande électronique.

Le boîtier de commande ERT45R constitue la plateforme commune. Des kits de programmation dédiés fournissent la stratégie de commande, les connexions et les fonctions spécifiques requises par chaque système d'injection.

Pour les pompes Zexel Covec-F, la configuration essentielle est la suivante :

Unité de contrôle ERT45R + kit de programmation Zexel Covec-F1/F2

This is the starting configuration. Workshops looking for broader Covec-F application coverage can extend the system with the dedicated adapters and additional equipment required for the different pump versions.

Explore the complete ERT45R solution for Zexel Covec-F pumps 

Cette architecture modulaire signifie que la même unité de contrôle ERT45R peut être utilisée pour différentes familles de pompes simplement en ajoutant le kit de programmation approprié.

Pour un atelier déjà équipé d'un ERT45R, l'ajout de la fonctionnalité Covec-F ne nécessite donc pas l'achat d'un autre testeur complet. La documentation DETEQ de l'ERT45R décrit explicitement ce concept d'extension d'un appareil existant par l'ajout du kit d'exploitation requis.

The ERT45R platform can be extended with dedicated programming equipment for specific electronically controlled diesel pump families.

Que contrôle l'ERT45R sur une pompe Covec-F ?

Lorsque la pompe est retirée du véhicule, l'ERT45R fournit la commande électronique nécessaire à son bon fonctionnement sur le banc d'essai diesel.

Grâce à l'application Covec-F1/F2, l'opérateur peut contrôler et surveiller des fonctions telles que :

• commande de l'actionneur de quantité de carburant ;
• Retour d'information sur la position de l'actionneur ;
• courant de la bobine de l'actionneur ;
• contrôle d'avance à la synchronisation ;
• Régime de la pompe ;
• signaux de position de l'accélérateur/TPS ;
• Fonctions DÉMARRER et ARRÊTER ;
• autres signaux électriques requis lors des tests.

L'ERT45R fait donc bien plus que simplement alimenter la pompe.

Il fournit l'environnement de contrôle électronique nécessaire au fonctionnement de la pompe, à la commande de l'actionneur, à l'observation de sa réponse et à la réalisation de l'essai hydraulique dans des conditions contrôlées .

La documentation de maintenance dédiée DETEQ Covec-F1/F2 décrit la carte de programme spécifique et les procédures utilisées pour cette application.

Système de détection de position de l'actionneur Covec-F. La commande électronique de l'actionneur est l'une des fonctions qui doivent être reproduites lors des essais de la pompe hors véhicule.

On Covec-F pumps, the ERT45R controls the electronic actuator while monitoring its position feedback and operating parameters during the test.

Quelles pompes Zexel Covec-F peuvent être testées ?

Les systèmes Zexel Covec-F ont été installés sur plusieurs moteurs diesel japonais et coréens.

Les applications typiques couvertes par le système ERT45R Covec-F comprennent les pompes utilisées sur :

Le raccordement électrique exact peut varier selon les versions de la pompe. C'est pourquoi le kit de programmation Covec-F1/F2 utilise des câbles adaptateurs interchangeables.

Des exemples de familles de numéros de pompes Zexel Covec-F documentées pour ces applications comprennent 104700-304x, 104700-305x, 104700-306x et 104700-055x .

Conseil d'atelier : pour identifier une application Covec-F, le numéro de pompe Zexel est la référence la plus fiable. Si vous nous communiquez le numéro de pompe complet, nous pourrons vérifier le raccordement et la configuration ERT45R appropriés.

The established Covec-F vehicle population is increasingly entering the service and overhaul phase, making dedicated testing capability relevant for diesel injection workshops.

Que contient le kit de programmation Covec-F1/F2 ?

Le kit de programmation ERT45R 81.01.1022 actuel pour Zexel Covec-F1/F2 comprend l'équipement de programmation dédié et les câbles adaptateurs pour plusieurs applications de pompes courantes.

D'autres variantes de pompe peuvent nécessiter un adaptateur spécifique en option.

Par exemple, le câble 81.06.267 , utilisé pour l'application Hyundai H100, est un câble optionnel et ne fait pas partie du kit standard.

Pour certaines versions spécifiques de pompes, telles que la Zexel 104700-9071 , il faut également tenir compte du raccordement dédié approprié.

81.01.1022 — ERT45R Programming Kit for testing Zexel Covec-F1/F2 rotary injection pumps.

Pourquoi équiper votre atelier pour Covec-F dès aujourd'hui ?

Les pompes Covec-F étaient montées sur des véhicules et des moteurs diesel qui ont maintenant atteint un âge où l'entretien, la réparation et la révision complète du système d'injection de carburant d'origine deviennent de plus en plus importants .

Cela change l'importance de disposer des capacités de test adéquates.

Lorsqu'une pompe Covec-F arrive dans un atelier de réparation de moteurs diesel, l'impossibilité de faire fonctionner correctement sa commande électronique sur le banc d'essai peut signifier :

• externalisation partielle ou totale de la réparation ;
• envoyer la pompe à un autre spécialiste ;
• ou perdre son emploi.

Pour un atelier déjà équipé d'ERT45R, la décision est particulièrement simple.

L'unité de commande existante reste en service. L'ajout de la fonctionnalité Covec-F implique principalement l'ajout du kit de programmation dédié et des connexions nécessaires pour les pompes rencontrées en atelier .

Autrement dit, l'investissement déjà réalisé dans ERT45R continue de générer de la valeur à mesure que de nouvelles familles d'applications sont ajoutées.

Un ERT45R, une couverture Zexel plus étendue

Covec-F n'est pas la seule famille de pompes à commande électronique Zexel prise en charge par ERT45R.

Le même boîtier de commande ERT45R peut également être équipé de kits de programmation dédiés pour :

Zexel Covec-F1/F2 · Zexel Covec-T · Zexel VRZ

La documentation DETEQ identifie Covec-T, Covec-F1/F2 et VRZ comme des applications Zexel distinctes au sein de la plateforme ERT45R.

Cela permet à un atelier diesel de développer progressivement sa capacité de test Zexel, en fonction des pompes réellement rencontrées sur son marché.

Covec-T utilise un système de commande électronique différent de celui de Covec-F et nécessite donc son propre kit de programmation ERT45R. En atelier, le principe reste cependant le même : l’unité de commande est conservée et les possibilités d’application sont étendues grâce au kit approprié.

Vous possédez déjà un ERT45R ?

Si votre atelier utilise déjà un ERT45R pour Bosch, Delphi, Zexel ou une autre application prise en charge, vous n'avez pas besoin d'une autre unité de contrôle pour commencer à tester les pompes Covec-F .

Ajoutez le kit de programmation Covec-F1/F2 et les connexions nécessaires pour les pompes que vous entretenez.

Vous ne savez pas quelle configuration Covec-F vous convient ?

Envoyez-nous :

1. le numéro complet de la pompe Zexel

2. l'application moteur ou véhicule, le cas échéant

3. Si vous possédez déjà un ERT45R

Nous pouvons examiner l'application et identifier l'équipement nécessaire pour votre banc d'essai.

Vérifiez votre application Covec-F

Consultez le kit de programmation ERT45R Covec-F1/F2