Czym jest system ERT45R?
ERT45R to modułowy system testowy do elektronicznie sterowanych pomp wtryskowych silników Diesla.
Wspólną platformą jest jednostka sterująca ERT45R . Dedykowane zestawy programistyczne zapewniają specyficzną strategię sterowania, połączenia i funkcje wymagane przez każdy układ wtryskowy.
W przypadku pomp Zexel Covec-F podstawowa konfiguracja jest następująca:
Jednostka sterująca ERT45R + zestaw programujący Zexel Covec-F1/F2
This is the starting configuration. Workshops looking for broader Covec-F application coverage can extend the system with the dedicated adapters and additional equipment required for the different pump versions.
Explore the complete ERT45R solution for Zexel Covec-F pumps
Dzięki modułowej architekturze ta sama jednostka sterująca ERT45R może być stosowana do różnych rodzin pomp — wystarczy dodać odpowiedni zestaw programujący.
W przypadku warsztatu wyposażonego już w ERT45R, dodanie funkcji Covec-F nie wymaga zakupu kolejnego, kompletnego testera. Dokumentacja ERT45R firmy DETEQ wyraźnie opisuje koncepcję rozbudowy istniejącego urządzenia poprzez dodanie wymaganego zestawu operacyjnego.

The ERT45R platform can be extended with dedicated programming equipment for specific electronically controlled diesel pump families.
Co kontroluje ERT45R w pompie Covec-F?
Po wyjęciu pompy z pojazdu, ERT45R zapewnia sterowanie elektroniczne niezbędne do jej prawidłowej obsługi na stanowisku testowym silników Diesla.
Dzięki aplikacji Covec-F1/F2 operator może sterować i monitorować takie funkcje, jak:
- sterowanie siłownikiem ilości paliwa;
- sprzężenie zwrotne położenia siłownika;
- prąd cewki siłownika;
- sterowanie wyprzedzeniem zapłonu;
- obroty pompy;
- sygnały położenia pedału przyspieszenia/TPS;
- Funkcje START i STOP;
- inne sygnały elektryczne wymagane podczas testów.
ERT45R oferuje zatem znacznie więcej niż tylko zasilanie pompy.
Zapewnia środowisko sterowania elektronicznego niezbędne do obsługi pompy, wydawania poleceń siłownikowi, obserwowania jego reakcji i przeprowadzania testu hydraulicznego w kontrolowanych warunkach .
W dokumentacji serwisowej DETEQ Covec-F1/F2 opisano konkretną kartę programową i procedury stosowane w tym zastosowaniu.
System pomiaru położenia siłownika Covec-F. Elektroniczne sterowanie siłownikiem to jedna z funkcji, które muszą zostać odtworzone podczas testowania pompy poza pojazdem.

On Covec-F pumps, the ERT45R controls the electronic actuator while monitoring its position feedback and operating parameters during the test.
Które pompy Zexel Covec-F można testować?
Systemy Zexel Covec-F zamontowano w kilku japońskich i koreańskich silnikach Diesla.
Typowe zastosowania systemu ERT45R Covec-F obejmują pompy stosowane w:
| Producent / rodzina | Typowy silnik lub aplikacja |
| Nissan | TD27 / CD20 |
| Isuzu | 4JG2 |
| Mitsubishi/Hyundai | 4D56 i powiązane aplikacje |
| Mazda | Zastosowania silników Diesla Mazdy |
Dokładne podłączenie elektryczne może się różnić w zależności od wersji pompy. Z tego powodu zestaw programujący Covec-F1/F2 wykorzystuje wymienne kable adapterowe.
Przykłady rodzin pomp Zexel Covec-F udokumentowanych dla tych zastosowań obejmują 104700-304x, 104700-305x, 104700-306x i 104700-055x .
Wskazówka warsztatowa: przy identyfikacji zastosowania Covec-F, numer pompy Zexel jest najpewniejszym punktem odniesienia. Jeśli prześlesz nam pełny numer pompy, zweryfikujemy prawidłowe połączenie i konfigurację ERT45R.

The established Covec-F vehicle population is increasingly entering the service and overhaul phase, making dedicated testing capability relevant for diesel injection workshops.
Co zawiera zestaw programistyczny Covec-F1/F2?
Aktualny zestaw programujący ERT45R 81.01.1022 do Zexel Covec-F1/F2 zawiera specjalny sprzęt programujący i kable adapterowe do kilku powszechnie stosowanych zastosowań pomp.
| Numer części | Aplikacja |
| 81.06.231 | Nissan TD27 / CD20 |
| 81.06.234 | Isuzu 4JG2 |
| 81.06.235 | Hyundaia/Mitsubishi |
| 81.06.236 | Mazda |
Dodatkowe wersje pomp mogą wymagać specjalnego, opcjonalnego adaptera.
Na przykład kabel 81.06.267 , używany w aplikacji Hyundai H100, jest kablem opcjonalnym i nie jest częścią standardowego zestawu.
W przypadku niektórych, konkretnych wersji pomp, np. Zexel 104700-9071 , należy także rozważyć zastosowanie odpowiedniego, dedykowanego przyłącza.
81.01.1022 — ERT45R Programming Kit for testing Zexel Covec-F1/F2 rotary injection pumps.
Dlaczego warto już dziś wyposażyć swój warsztat w technologię Covec-F?
Pompy Covec-F montowano w pojazdach i silnikach diesla, które osiągnęły już wiek, w którym serwisowanie, naprawa i kompleksowy remont oryginalnego układu wtrysku paliwa stają się coraz bardziej istotne .
Zmienia to wartość posiadania prawidłowej możliwości testowania.
Kiedy pompa Covec-F dociera do warsztatu silników Diesla, niemożność prawidłowej obsługi jej elektronicznego sterowania na stanowisku testowym może oznaczać:
- zlecanie części lub całości naprawy na zewnątrz;
- wysłanie pompy do innego specjalisty;
- lub całkowitą utratę pracy.
W przypadku warsztatu wyposażonego już w ERT45R decyzja jest wyjątkowo prosta.
Istniejąca jednostka sterująca pozostaje w użyciu. Dodanie możliwości Covec-F oznacza głównie dodanie dedykowanego zestawu do programowania i połączeń wymaganych dla pomp obsługiwanych przez warsztat .
Innymi słowy, inwestycja w ERT45R, która już została poczyniona, nadal przynosi korzyści w miarę dodawania nowych rodzin zastosowań.
Jeden ERT45R, szerszy zasięg Zexel
Covec-F to nie jedyna rodzina pomp sterowanych elektronicznie firmy Zexel, która jest kompatybilna z ERT45R.
Tę samą jednostkę sterującą ERT45R można również wyposażyć w dedykowane zestawy programujące do:
Zexel Covec-F1/F2 · Zexel Covec-T · Zexel VRZ
Dokumentacja DETEQ identyfikuje Covec-T, Covec-F1/F2 i VRZ jako oddzielne aplikacje Zexel w ramach platformy ERT45R.
Dzięki temu warsztat zajmujący się naprawą silników Diesla może stopniowo rozwijać swoje możliwości testowania Zexel, w zależności od pomp faktycznie spotykanych na rynku.
Covec-T wykorzystuje inny elektroniczny system sterowania niż Covec-F i w związku z tym wymaga własnego zestawu do programowania ERT45R. Z punktu widzenia warsztatu zasada pozostaje jednak ta sama: zachowana zostaje jednostka sterująca, a możliwości aplikacji rozszerzane są za pomocą odpowiedniego zestawu.
Masz już ERT45R?
Jeżeli w Twoim warsztacie używane jest już urządzenie ERT45R do urządzeń Bosch, Delphi, Zexel lub innych obsługiwanych zastosowań, nie potrzebujesz kolejnej jednostki sterującej, aby rozpocząć testowanie pomp Covec-F .
Dodaj zestaw programistyczny Covec-F1/F2 i połączenia niezbędne do serwisowania pomp.
Nie masz pewności, jakiej konfiguracji Covec-F potrzebujesz?
Wyślij nam:
1. pełny numer pompy Zexel
2. zastosowanie silnika lub pojazdu, jeśli jest dostępne
3. czy posiadasz już ERT45R
Możemy sprawdzić wniosek i określić, jaki sprzęt będzie potrzebny na Twoim stanowisku testowym.
Sprawdź swoją aplikację Covec-F
Zobacz zestaw programujący ERT45R Covec-F1/F2

Jak testować pompy Zexel Covec-F za pomocą ERT45R