Skip to Content

Serwisowanie pomp CP4

23 października 2021 przez
Serwisowanie pomp CP4
InjectionPower Srl, Massimiliano Gandini (Max)

Czynności przy pojeździe - wyjmowanie pompy z silnika

9754-CP4 (kod EAN 8053670087279)

Narzędzie do wyjmowania pompy wtryskowej CP4 w BMW serii 1

  • BMW118740
  • BMW116480
  • BMW115320
  • BMW113340

Naprawa - montaż i demontaż

8130-A (kod EAN 8053670083035)

Okrągły uchwyt z obrotowym kołnierzem i przesuwną śrubą do dociskania elementu sprężynowego.

Pierścień zewnętrzny należy umieścić na podstawie obrotowej (zwykle 8132 lub 9260)

Wewnętrzny interfejs nadaje się do następujących pomp common rail:

  • Bosch CP1,
  • Bosch CP3,
  • Bosch CP4
  • Delfy,
  • Denso HP3 i HP4,
  • VDO

W przypadku pomp CP3.4 (zastosowania MAN) kołnierz wewnętrzny należy wymienić na kołnierz 8131.

8241 (kod EAN 8053670088429)


Gniazdo do zaworu pompy CP4

8225-CP4


Urządzenie do pomiaru ciśnienia przesyłowego w pompach CP4 cr.

Interfejs jest również bardzo przydatny do testowania funkcjonalności zaworu

Naprawa - testowanie pompy

9478-CP4 (kod EAN 8053670083530)

Specjalny kołnierz centrujący do montażu pomp CP4 (Audi - VW - BMW) na podstawie stanowiska testowego (9680-A)

8155-E

Najbardziej uniwersalny kołnierz centrujący do pomp CP4 i wielu innych pomp common rail.

W zestawie znajdują się 4 pierścienie centrujące pasujące do piast o różnych średnicach.

9578-B (kod EAN 8053670084995)

Półsprzęgło do wału stożkowego 20 mm, do napędu pompy na stanowisku badawczym, gdzie powinna znajdować się druga połowa (9873)

9578-ACP4

Niektóre modele pomp CP4 są wyposażone w specjalny wał z gwintem żeńskim. W takich przypadkach standardowe sprzęgło nie jest odpowiednie.

Półsprzęgło do wału stożkowego 20 mm, do napędu pompy na stanowisku badawczym, gdzie powinna znajdować się druga połowa (9873)

Udostępnij ten wpis
Archiwizuj