การทำงานบนรถยนต์ - การถอดปั๊มออกจากเครื่องยนต์
9754-CP4 (อีแอน 8053670087279)
เครื่องมือฉีดเชื้อเพลิง CP4 บน BMW ซีรีส์ 1
- บีเอ็มดับเบิลยู 11 8 740
- บีเอ็มดับเบิลยู 11 6 480
- บีเอ็มดับเบิลยู 11 5 320
- บีเอ็มดับเบิลยู 11 3 340

การซ่อมแซม-ประกอบและถอดประกอบ
8130-ก (EAN8053670083035)
วงเล็บวงกลมพร้อมหน้าแปลนหมุนและสกรูเลื่อนเพื่อกดสปริงองค์ประกอบ
ควรใช้แหวนภายนอกบนฐานหมุน (โดยทั่วไปคือ 8132 หรือ 9260)
อินเทอร์เฟซภายในเหมาะสำหรับปั๊มคอมมอนเรลต่อไปนี้:
- บ๊อช CP1,
- บ๊อช CP3,
- บ๊อช ซีพี 4
- เดลฟี,
- เดนโซ HP3 และ HP4
- วีดีโอ
สำหรับปั๊ม CP3.4 (การใช้งาน MAN) จะต้องเปลี่ยนหน้าแปลนภายในเป็นหน้าแปลน 8131

8241 (อีเอ็น 8053670088429)
ซ็อกเก็ตสำหรับวาล์วปั๊ม CP4
การซ่อมแซม-ทดสอบเครื่องปั้มน้ำ
9478-CP4 (อีแอน 8053670083530)
หน้าแปลนศูนย์กลางเฉพาะสำหรับติดตั้งปั๊ม CP4 เท่านั้น (Audi - VW - BMW) บนแท่นวางของแท่นทดสอบ (9680-A)

8155-อี
หน้าแปลนศูนย์กลางที่มีความอเนกประสงค์ที่สุดสำหรับ CP4 และปั๊มคอมมอนเรลอื่นๆ อีกมากมาย
มาพร้อมกับแหวนปรับศูนย์กลาง 4 วงสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางดุมล้อที่แตกต่างกัน

9578-B (อีเอ็น 8053670084995)
ข้อต่อครึ่งตัวสำหรับเพลากรวยขนาด 20 มม. เพื่อขับเคลื่อนปั๊มบนแท่นทดสอบซึ่งควรมีครึ่งตัวที่สองอยู่ (9873)

9578-ACP4
ปั๊ม CP4 บางรุ่นมีเพลาพิเศษที่มีเกลียวตัวเมีย ในกรณีนี้ ข้อต่อมาตรฐานจะไม่เหมาะสม
ข้อต่อครึ่งตัวสำหรับเพลากรวยขนาด 20 มม. เพื่อขับเคลื่อนปั๊มบนแท่นทดสอบซึ่งควรมีครึ่งตัวที่สองอยู่ (9873)
การซ่อมบำรุงปั๊ม CP4