Arbeiten am Fahrzeug - Pumpe vom Motor ausbauen
9754-CP4 (EAN 8053670087279)
CP4 Einspritzpumpen-Ausdrückwerkzeug für BMW 1er
- BMW 11 8 740
- BMW 11 6 480
- BMW 11 5 320
- BMW 11 3 340
Reparieren - Montieren und Demontieren
8130-A (EAN 8053670083035)
Kreisförmige Halterung mit drehbarem Flansch und Gleitschraube zum Andrücken der Elementfeder.
Der Außenring sollte auf einer drehbaren Basis (typischerweise 8132 oder 9260) angebracht werden.
Die interne Schnittstelle ist für folgende Common-Rail-Pumpen geeignet:
- Bosch CP1,
- Bosch CP3,
- Bosch CP4
- Delphi,
- Denso HP3 und HP4,
- VDO
Bei CP3.4-Pumpen (MAN-Anwendungen) muss der Innenflansch durch den 8131-Flansch ersetzt werden.
8241 (EAN 8053670088429)
Sockel für CP4-Pumpenventil
8225-CP4
.png?access_token=82581b1a-1e9c-4b10-9daf-58b49782dd2f)
Gerät zur Messung des Transferdrucks in den CP4 cr-Pumpen.
Die Schnittstelle ist auch sehr nützlich, um die Ventilfunktionalität zu testen
Reparieren - Testen der Pumpe
9478-CP4 (EAN 8053670083530)
Spezifischer Zentrierflansch zur Montage der CP4-Pumpen (Audi – VW – BMW) auf der Halterung des Prüfstands (9680-A)
8155-E
Vielseitigster Zentrierflansch für CP4 und viele andere Common-Rail-Pumpen.
Im Lieferumfang sind 4 Zentrierringe für unterschiedliche Nabendurchmesser enthalten.
9578-B (EAN 8053670084995)
Halbkupplung für 20 mm konische Welle, zum Antrieb der Pumpe auf dem Prüfstand, wo die zweite Hälfte vorhanden sein sollte (9873)
9578-ACP4
Einige CP4-Pumpenmodelle sind mit einer speziellen Welle mit Innengewinde ausgestattet. In diesen Fällen ist die Standardkupplung nicht geeignet.
Halbkupplung für 20 mm konische Welle, zum Antrieb der Pumpe auf dem Prüfstand, wo die zweite Hälfte vorhanden sein sollte (9873)
Wartung der CP4-Pumpen