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Bico de calibração ISO (bico de teste), NÃO para uso em motor

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Bico de calibração de referência para injetores de teste ISO, utilizado para padronizar testes de bombas em bancadas e oficinas. Não indicado para instalação em motores. Garante dados de fornecimento de combustível comparáveis conforme os métodos de teste ISO.

Os bicos de calibração (bicos de teste) simulam o comportamento dos injetores do motor apenas para testes de bancada , servindo como medidores de vazão para ajustar e verificar bombas de injeção de combustível sob condições padronizadas . A ISO 7440-1 e a ISO 14681 definem os conjuntos (com placa de orifício de furo único ou com bico de pino de retardo ) e seu uso na bancada; a ISO 4010 define o próprio bico de calibração de pino de retardo . A ISO 4008-3 fornece os procedimentos de aplicação e teste e um cronograma de manutenção obrigatório para injetores de teste.

Principais benefícios

  • Resultados de testes uniformes em todo o mundo (mesmo “calibre” de injetor e procedimento conforme ISO).
  • Duas famílias ISO suportadas: placa de orifício e pino de retardo, incluindo geração de alta pressão (ISO 14681).
  • Repetibilidade e rastreabilidade vs. cronogramas de testes de bombas OEM.
  • Medidores reparáveis/substituíveis com manutenção obrigatória ISO.

Principais características

  • Normas: ISO 7440-1 (calibração de bico e suporte), ISO 14681 (calibração avançada de injetores, alta pressão), ISO 4010 (bico de pino de retardo), ISO 4008-3 (procedimentos e manutenção).
  • Tipos (função):
    • Com placa de orifício de furo único (faixa de vazão ref. até ~300–400 mm³/str por padrão).
    • Tipo de pino de retardo (sem placa de orifício) (faixa de vazão ref. até ~150–200 mm³/str).
  • Pressão de abertura: definida pela pré-carga da mola / calços no suporte (não pelo bico).
  • Diâmetros da placa de orifício: a ISO 14681 mantém a faixa de 0,4–0,8 mm .

Notas Operacionais

  • Selecione o código exato do bico especificado no cronograma de testes do fabricante da bomba (Bosch, Delphi, etc.). O fabricante deve especificar o tipo de bico, o tamanho do orifício (se utilizado), os tubos de alta pressão e os limites.
  • Manter conforme ISO 4008-3 Anexo B ; manter registro das bombas testadas e seguir o cronograma de manutenção obrigatório para calibração dos injetores.

Dados Técnicos (por código)

A referência cruzada da Bosch segue 1 688 901 xxx (os últimos três dígitos correspondem a Marbed).

Marbed PN Referência Bosch. Família ISO Com placa de orifício? Uso típico / Nota
84.40.990 1 688 901 990 ISO 7440/14681 Sim Família Tipo VII
84.40.991 1 688 901 991 ISO 7440 Sim Família tipo II
84.40.992 1 688 901 992 ISO 4010 Não (pintle de atraso) Família tipo I
84.40.999 1 688 901 999
HARTRIDGE: AI100/4
ISO 7440 Sim Família tipo III
84.40.987 1 688 901 987 ISO 7440/14681 Sim Família Tipo IX
84.40.988 1 688 901 988 ISO 4010 Não (pintle de atraso) Família Tipo VIII
84.40.014 0 681 443 014
HARTRIDGE: AI1/13
ISO 4010 Não (pintle de atraso) Família tipo IV

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  • Calibrating Nozzle Reference (ISO Type + Bosch Ref.)

Esta combinação não existe.

Bico de calibração de precisão para injetores de teste ISO: tipo placa de orifício ou pino de retardo, conforme especificado no cronograma de testes da bomba. Fornece resultados de fornecimento de combustível repetíveis e comparáveis em todas as bancadas. Não indicado para uso em motores.

Perguntas frequentes

Esses são bicos injetores de motor?

Não. Eles são componentes de referência de teste/bancada ; não instale em motores.

Quem define a pressão inicial?

A pilha de molas no suporte sim; o bico não “carrega” um valor de pressão.

Quando devo substituir um bico ou placa de calibração?

Siga a manutenção do Anexo B da ISO 4008-3 ; mantenha registros de uso e substitua quando estiver fora da tolerância ou conforme as instruções do fabricante.

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