Wraz z rozwojem technologii, rozwijają się również narzędzia i sprzęt, których używamy w życiu codziennym. W świecie pomp wtryskowych diesla ewolucja ta jest widoczna w rozwoju bezwałkowych pomp Zexel. Te wyjątkowe urządzenia występują w trzech różnych rozmiarach: PFR..KX, PFR..KD i PFR..MD . Zrozumienie różnic między tymi rozmiarami może mieć kluczowe znaczenie dla zapewnienia optymalnej wydajności i dopasowania do konkretnego zastosowania.

Wspólny schemat montażu, różne wysokości: PFR..MD i PFR..KD

Chociaż PFR..MD i PFR..KD mają ten sam schemat montażu, różnią się znacząco wysokością. Oznacza to, że chociaż metoda instalacji tych dwóch rozmiarów jest taka sama, ich fizyczne wymiary pionowe są różne. Ta różnica wysokości wpływa na wałek rozrządu i dystansownik wymagane do uruchomienia pompy na skrzynce krzywkowej.

Taka sama wysokość, inny schemat montażu: PFR..KX i PFR..KD

Z drugiej strony rozmiary PFR..KX i PFR..KD mają tę samą wysokość, co oznacza, że ich wymiary pionowe są identyczne. Jednak ich schematy montażu różnią się. Ta różnica w metodach instalacji wpływa na fakt, że konieczne jest wybranie odpowiedniej płyty montażowej pomiędzy tymi dwoma rozmiarami pomp.

Różny skok tłoka i skok otworu: PFR..MD i PFR..KD

Na koniec należy zwrócić uwagę na różnice między rozmiarami PFR..MD i PFR..KD dotyczące podnoszenia tłoka i odległości między linią środkową otworu cylindra a linią środkową następnego otworu cylindra sąsiadującego z nim. Te różnice mogą mieć znaczący wpływ na wybór odpowiedniego wałka rozrządu do konkretnego zastosowania. Zrozumienie tych różnic pomoże zapewnić odpowiednią konfigurację skrzynki krzywkowej.

Podsumowując, zrozumienie odrębnych cech pomp bez wałka rozrządu Zexel jest niezwykle istotne, aby podjąć świadomą decyzję o odpowiedniej konfiguracji dla uniwersalnej skrzynki krzywkowej Marbed 9562-M1 podczas procesu testowania. Dokładne rozważenie różnych czynników, w tym schematów montażowych, wysokości, podnoszenia tłoka i skoków otworów, jest kluczowe dla prawidłowego ustawienia skrzynki krzywkowej w celu skutecznego testowania tych pomp.

Modułowa skrzynka krzywkowa została zaprojektowana tak, aby pomieścić wiele różnych typów pomp bez wałka rozrządu i może być stosowana na dowolnym stanowisku testowym pomp wtryskowych oleju napędowego. Możliwość testowania do 11 typów pomp zanurzeniowych, w tym produkowanych przez firmy Bosch, Zexel, Denso i inne, dodatkowo dowodzi wszechstronności systemu.

Bądź na bieżąco z blogiem Marbed Learning Center, aby uzyskać więcej informacji i spostrzeżeń na temat technologii pomp wtryskowych diesla. Jak zawsze jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci przejść przez zawiłości tej szybko rozwijającej się dziedziny.