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CRポンプCP3.4(MAN)/ CP2 / HP0用取り付け・駆動セット - 外部オイル潤滑

EAN: M8216-M

Part Number (SKU): 8216-M https://www.injectionpower.com/web/image/product.template/31330/image_1920?unique=ccb1221
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コモンレールポンプCP3.4(MAN)、CP2、HP0用の完全な取り付けおよび駆動キット。Bosch仕様(パイロットボアØ107 mm / ボルトサークルØ130 mm)に基づいており、テストベンチでの運転中に外部オイル潤滑による完璧なアライメントと安全な動作を保証します。

Marbed 8216-M マウント & ドライビング セットは、外部潤滑を必要とする Bosch および Denso のコモン レール ポンプのテストと保守を行うための完全な固定具システムです。

これは、オリジナルの Bosch ジオメトリ (パイロットボア Ø 107 mm、ボルトサークル Ø 130 mm、8×M10 穴) を使用して、タイプCP3.4 (MAN)、CP2、および HP0のポンプ用に設計されています。

このセットは、機械的なセンタリング機能とドライブカップリング機能を組み合わせ、技術者が外部オイル循環を使用して実際の作業条件下でテストを実行できるようにします。

主なメリット

  • Bosch CP2およびCP3.4ポンプのOEM準拠ジオメトリ

  • 同様の外部潤滑要件を持つHP0ポンプをサポート

  • 取り付け機能と駆動機能を1つのキットに統合

  • 外部オイル供給および戻り接続に対応

  • 完璧な位置合わせを保証し、空運転を防止します

  • マーブルクレードルおよびベンチ固定具(9680-A、9601、9356-A)と互換性があります

主な特徴

  • センタリング穴(パイロットボア): Ø 107 mm

  • ボルトサークル: Ø 130 mm – 8×M10 + 2ר11補助穴

  • 材質:機械加工鋼、精密研磨

  • 潤滑ポート: 3/8 ガス入口 + 1/4 ガス戻り (メスねじ)

  • 駆動カップリング:外部潤滑ポンプ用オイルタイトタイプ

  • 回転防止インターフェース: Marbedクレードルと互換性あり

  • 推奨カップリング:セットに含まれています(油密)

運用コンテキスト

8216-M セットは、燃料だけでは自己潤滑できないポンプのテストに不可欠です。

オイル供給ポート (3/8 GAS) と戻りポート (1/4 GAS) を通じて、外部回路がポンプのカムシャフトとバレル アセンブリに継続的な潤滑を提供します。

ドライブ カップリングにより、テスト ベンチ シャフトとの完全な位置合わせと液密接続が保証されます。

この構成により、高圧(最大 2,000 bar)でも擦り傷や損傷を防止できます。

技術データ

パラメータ仕様
センタリング穴(パイロットボア)直径107mm
ボルトサークル直径直径130mm
取り付け穴8×M10 + 2ר11
センタリング高さ125 mm(ボッシュ標準)
材料機械加工鋼
オイル供給ポート3/8 GAS(BSPメス)
オイル戻りポート1/4 GAS(BSPメス)
カップリングタイプマーベッド 8216-G(油密)
回転防止Marbedクレードルと互換性あり
互換性のあるポンプボッシュ CP3.4 (MAN)、CP2、デンソー HP0

OEMリファレンス

  • ボッシュ 1 685 720 259 → CP3.4 (MAN)

  • ボッシュ 1 685 720 260 → CP2


アプリケーション / エンジン

ポンプタイプ代表的なエンジンOEMブランド潤滑タイプ
ボッシュ CP2 CAT C6.6 / C4.4、カミンズISB 5.9、コマツSAA6D102キャタピラー、カミンズ、コマツ外部オイル供給
ボッシュ CP3.4 MAN D20 / D26(ユーロ5-6)、ネオプラン・シティライナー、TGX / TGS MANトラック/バス外部オイル供給
デンソー HP0トヨタ日野、コマツ6D、キャタピラーC7日野、コマツ外部オイル供給

キット内容

  • 取付フランジ(Ø107 × Ø130パターン)

  • オイルタイトドライブカップリング

  • オイル供給および戻り継手

  • センタリングブッシュとハードウェア

  • クレードルマウント用回転防止ピン

  • 取り付けボルトとガスケット

この組み合わせは存在しません。

Marbed 8216-Mキットを使用すると、外部オイル供給を必要とするコモンレールポンプ (CP3.4、CP2、HP0) を正確にクランプして駆動できます。
機械加工されたスチール部品により、テストベンチ上での強固な取り付けと同軸回転が保証され、潤滑ポートと油密カップリングによりポンプが保護されます。

よくある質問

Q1:外部オイル潤滑はなぜ必要なのですか?

→ CP3.4、CP2、HP0 ポンプは燃料で自己潤滑しないため、内部コンポーネントを保護するためにオイル循環が必要です。

Q2:どのベンチと互換性がありますか?

→ EPS 815 / KMA Box / CRS 845 または Marbed クレードル マウント (高さ 125 mm) を備えた任意のベンチ。

Q3: 8216-M は他のポンプでも動作しますか?

→ はい、同一の取り付けパターン(Ø107 / Ø130 – 8×M10)を持つすべての CR ポンプで可能です。

Q4:オイルタイトカップリングは付属していますか?

→ はい、キットの一部として提供されます。

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