Assortment of 850 calibrating shims for Bosch CRI and CRIN injectors, with 5 useful tools.
List of contents:
8210-T1, ball handling tool
8210-T2, antimagnetic pair of pliers
8210-T3, ring inserter
8210-T4, valve interter
8210-T5, ring extractor
8210-R04 from 1.20 to 1.66, every 0,02 mm (5 pcs each thickness)
8210-R05 from 1.20 to 1.66, every 0,02 mm (5 pcs each thickness)
8210-R06 from 1.20 to 1.66, every 0,02 mm (5 pcs each thickness)
8210-R07 from 1.20 to 1.66, every 0,02 mm (5 pcs each thickness)
8210-R13 from 1.14 to 1.25, every 0,01 mm (5 pcs each thickness)
8210-R28 from 8.40 to 8.51, every 0,01 mm (5 pcs each thickness)
8210-R29 from 8.40 to 8.51, every 0,01 mm (5 pcs each thickness)
8210-R34 from 0.99 to 1.10, every 0,01 mm (5 pcs each thickness)
8210-R35 from 0.99 to 1.10, every 0,01 mm (5 pcs each thickness)
8210-R41 from 1.19 to 1.10, every 1.30 mm (5 pcs each thickness)

29 mm hexagon socket wrench 1/2" drive for the solenoid retaining nut.
Similar to 0 986 613 633

Servizio di formazione per l'utilizzo del simulatore ERT45R con i kit per il test delle pompe Delphi DP2 ... e DP3 ... Questo non è un corso per la completa revisione di questa pompa.
Le questioni di questa formazione sono le seguenti:
- Caratteristiche prestazionali dei prodotti
- Dettagli e problemi di installazione
- Metodi di utilizzo
- Manutenzione
- Esercitati con l'aiuto dei tecnici DETEQ. I partecipanti saranno prima istruiti e poi seguiti passo passo dal nostro personale tecnico per esercitazioni pratiche.
- Ubicazione: in Italia presso la sede DETEQ
- Durata: 1 giorno (8 ore lavorative)
- Numero massimo di partecipanti: 2 specialisti diesel con competenze su questo tipo di pompa
- È tenuto in lingua inglese
- Viene consegnato il certificato individuale di formazione.

Il dispositivo ha una doppia funzione: non solo per misurare la temperatura del carburante all'uscita della pompa, ma incorpora anche una valvola a leva con la quale è possibile escludere la valvola di controllo sulla pompa e accelerare il raffreddamento del carburante.

[87.21.1001] DIT31 4.0

DIT31-4.0 - Banco prova iniettori diesel con banca dati
Il banco di prova DIT31-4.0 è una soluzione innovativa per testare gli iniettori common rail (elettromagnetici e piezoelettrici), meccanici (tradizionali e a gradino) e a 2 stadi (doppia molla).
La tecnologia applicata consente di determinare in modo affidabile i parametri di prova ad ogni iniezione e con maggiore precisione e risoluzione, rispetto all'impiego di cicli di prova sufficientemente lunghi a raccogliere una quantità misurabile di combustibile.

Caratteristiche principali:
- ampio schermo touch per la gestione di tutte le funzioni tramite pulsanti virtuali
- connessione ethernet
- banca dati dove salvare i dati di prova
- servizi digitali aggiuntivi, in optional
- procedura di prova automatica
- procedura di prova personalizzabile ( abbonamento )
- Serbatoio principale 3 lt. con filtro da 15 micron
- Contenitore separato per la raccolta del liquido contaminato
- Ampia camera di nebulizzazione con aspirazione fumi e lampada alogena
- Gruppo pompa ad azionamento pneumatico, la versione standard è adatta fino a 1600 BAR (è richiesta aria compressa 10 BAR).
- Morsa pneumatica per il bloccaggio automatico dell'iniettore
- selezione della scala di lettura (BAR / PSI)
- Stampante di bordo per generare il rapporto di prova; tuttavia tramite applicazione apposita ( in abbonamento )è possibile accedere ai dati acquisiti e stampare report con qualsiasi stampante da ufficio (ethernet)
- Programma per iniettori convenzionali: misurazione del NOP (pressione di apertura dell'ugello) e calcolo del tempo di tenuta.
- Programma per iniettori a doppia molla: misurazione di NOP1 (1 ° stadio) e NOP2 (2 ° stadio), calcolo del tempo di tenuta e determinazione del fattore K.
- Procedura di prova degli iniettori senza ritorno

- programma per iniettori common rail: identificazione del flusso di ritorno (tempo di tenuta), del minimo, del ritardo di apertura, del tempo di iniezione e della quantità di carburante iniettata (dp) su 6 punti distinti in condizioni specifiche, per ottenere una mappatura completa degli iniettori.
- controlli elettrici incorporati

La fornitura è completa di:

Cavi di connessione iniettori per applicativo elettromagnetico e piezoelettrico:
Bosch: BMW/FIAT, DAF/IVECO
• Delphi: FORD/RENAULT, MERCEDES VW
• Denso: TOYOTA ( 2 e 4 poli)
• Siemens: CITREN, FORD, PEUGEOT

Sistema di fissaggio per iniettori industriali:
Bosch: DAF, IVECO Tector e simili
• Bosch: IVECO, RENAULT Premium e simili
• Bosch: Mercedes Actros e simili
• Bosch: MACK e simili
• Bosch: MAN e simili
• Delphi: Smart Daf e simili
• Denso: John Deere e simili


Corso di formazione da effettuarsi presso il dipartimento tecnico InjectionPower

Imballaggio personalizzato per il trasporto


- 24 mesi di garanzia. Manuale d'uso e manutenzione in lingua Italiana.