Modułowy Cambox do testowania bezwałkowej pompy wtryskowej Diesla

Marbed 9562-M1 Modułowy system Cambox

Marbed 9562-M1 to główna jednostka modułowego systemu Cambox przeznaczonego do testowania bezwałkowych pomp wtryskowych w silnikach Diesla.

Installed as an add-on to a diesel injection test bench, it acts as the mechanical interface between the test bench drive and the injection pump, allowing external camshaft actuation to be reproduced for pumps that do not include an internal camshaft.

System konfiguruje się przy użyciu dedykowanych komponentów, zależnie od typu pompy, w tym wałków rozrządu, płyt montażowych, układów prętów i elementów dystansowych.

It is not a standalone testing system and must be integrated with application-specific components to achieve the required configuration..

Czym jest ten produkt

The Cambox is a mechanical interface between the test bench drive and the injection pump, allowing controlled external camshaft actuation during testing.

Jest to wymagane w przypadku typów pomp, w których wałek rozrządu nie jest zintegrowany z korpusem pompy, takich jak wiele pomp wtryskowych rzędowych, powszechnie określanych w terminologii warsztatowej jako systemy „typu PFR” (w tym PFR, PFM, PFE i podobne warianty).

Ważne – nie jest to samodzielny system

9562-M1 nie jest kompletnym systemem testowym.

Należy go stosować w połączeniu z dodatkowymi komponentami (sprzedawanymi pojedynczo lub jako część gotowych zestawów) i montować na stanowisku testowym układu wtryskowego oleju napędowego.

Główne funkcje

• Zewnętrzna symulacja wałka rozrządu dla pomp bez wałka rozrządu
• Kontrolowane uruchamianie elementów pompy
• Integracja ze standardowymi stanowiskami testowymi wtrysku oleju napędowego
• Konfiguracja modułowa dla różnych typów pomp

Koncepcja systemu modułowego

Cambox jest częścią modułowego systemu, w którym każde zastosowanie wymaga określonej kombinacji komponentów, w tym:

• Jednostka Cambox (9562-M1)
• Elementy wałka rozrządu (9564-A / B / C / E)
• Płyty montażowe specyficzne dla pomp (9562-A / B / C / D / E…)
• Pręt (9562-F / H / L) i system prowadzenia (9562-G / R / I / LB) do sterowania zębatką
• Elementy dystansowe do regulacji wysokości (9562-M4 / M5)
• Elementy zaciskowe i sprzęgające (9478-BXS / 9680-A / 9576)

Dzięki temu tę samą jednostkę bazową można dostosować do wielu konfiguracji pomp.

Jak działa system

This allows controlled actuation of the pump elements and realistic testing conditions on a standard diesel injection test bench.

System Cambox odtwarza ten ruch poprzez:

• napęd zespołu wałka rozrządu
• przenoszenie ruchu do elementów pompy
• umożliwiając kontrolowany ruch zębatki poprzez system prętów

Taka konfiguracja umożliwia realistyczne warunki testowania na standardowym stanowisku testowym wtrysku oleju napędowego.

Modułowa logika wysokości i odstępów

Cambox został zaprojektowany z ustaloną minimalną wysokością.

Ponieważ wymiary pompy różnią się w zależności od zastosowania, elementy dystansowe można stosować, gdy jest to wymagane, aby:

• osiągnąć prawidłowe ustawienie mechaniczne
• kompensować różnice wymiarowe
• zapewnić prawidłową geometrię napędu

Dzięki temu system może dostosowywać się do wielu konfiguracji pomp.

Kiedy wybrać 9562-M1

To rozwiązanie sprawdza się w następujących przypadkach:

• testowanie bezwałkowych pomp wtryskowych Diesla
• praca z wieloma typami pomp
• wymagane są niestandardowe konfiguracje
• w operacjach warsztatowych potrzebna jest elastyczność

Dostępne predefiniowane konfiguracje

Aby uprościć konfigurację typowych aplikacji, dostępne są predefiniowane konfiguracje:

Każda konfiguracja bazuje na jednostce centralnej 9562-M1 połączonej ze specyficznymi komponentami.

Przypadki użycia

• Testowanie pomp wtryskowych bez wałka rozrządu
• Procedury kalibracji i diagnostyki
• Integracja stanowiska testowego wtrysku oleju napędowego
• Środowiska warsztatowe o wielu aplikacjach

Materiał i konstrukcja

Marbed 9562-M1 Universal Modular Cambox został opracowany w celu wyeliminowania złożoności konfiguracji poprzez zastosowanie modułowego i adaptacyjnego systemu.

Wykonany z żeliwa, gwarantuje sztywność, precyzję i długotrwałą niezawodność w warunkach warsztatowych.

⚠️ Model 9562-M1 nie posiada wałka rozrządu.

Jest to moduł podstawowy i w zależności od rodziny pomp należy go uzupełnić o odpowiednie przekładki, płytki i wałek krzywkowy.

Kluczowe korzyści

• Uniwersalna podstawa do wielu typów pomp
• Wysoka sztywność i dokładność wymiarowa (konstrukcja żeliwna)
• Kompatybilny ze standardowymi stanowiskami probierczymi silników Diesla (Deteq, Bosch, Hartridge, Maktest…)
• Precyzyjne ustawienie mechaniczne
• W pełni modułowy i rozszerzalny system

Cechy techniczne