In memory of Roberto Gandini, founder and Chairman of InjectionPower. Read more
Skip to Content


Find tools and test equipment for your diesel workshop

See prices after sign-in. Not sure? Download the catalog or request a quote.

⭐ Polecane rozwiązania

Polecane rozwiązania wtrysku oleju napędowego dla profesjonalnych warsztatów

W tej kolekcji zaprezentowano wybrane rozwiązania InjectionPower opracowane z myślą o pomocy profesjonalnym warsztatom zajmującym się naprawą samochodów z silnikiem Diesla w poprawie jakości napraw, rozszerzeniu możliwości testowania i opracowaniu nowych usług technicznych.

  • Najbardziej polecane rozwiązania profesjonalne
  • Innowacyjny sprzęt do napraw i testowania
  • Najlepiej sprzedające się technologie warsztatowe
  • Rozwiązania wybrane ze względu na niezawodność i długoterminową wartość
  • Zalecane punkty wyjścia do rozbudowy możliwości

W tej sekcji zamiast po prostu omówić poszczególne produkty, zebrano kompleksowe rozwiązania odzwierciedlające filozofię InjectionPower: pomoc niezależnym warsztatom zajmującym się naprawą silników Diesla w stopniowym budowaniu nowych możliwości technicznych przy wykorzystaniu profesjonalnego sprzętu i modułowych ścieżek inwestycyjnych.

DIT31 - Stanowisko do testowania wtryskiwaczy diesel.
Stanowisko testowe DIT31 to modułowe rozwiązanie do testowania wtryskiwaczy common rail (wymagana jest dodatkowa jednostka wyzwalająca TC38), a także konwencjonalnych i dwustopniowych (podwójna sprężyna) wtryskiwaczy diesel.
Zastosowana technologia pozwala na niezawodne określenie parametrów testu przy każdym wtrysku oraz z większą precyzją i rozdzielczością niż przy użyciu cykli testowych wystarczająco długich, aby zebrać mierzalną ilość paliwa.

Główne cechy:
- Główny zbiornik 3 lt. z filtrem 15 mikronów
- Oddzielny pojemnik do zbierania zanieczyszczonej cieczy
- Duża komora atomizacji z wyciągiem dymu i lampą halogenową
- Pompa z napędem pneumatycznym, wersja standardowa jest odpowiednia do 1400 BAR (wymagane sprężone powietrze 8-10 BAR). Wersje specjalne mogą być instalowane jako opcjonalne w celu generowania większego ciśnienia i przepływu.
- Imadło pneumatyczne do automatycznego mocowania wtryskiwacza
- Cyfrowy manometr z wyborem skali odczytu (BAR / PSI)
- Drukarka generuje raport z testu
- Program dla konwencjonalnych wtryskiwaczy: (1) pomiar NOP (ciśnienie otwarcia dyszy) i obliczenie czasu upływu wstecznego.
- Program dla wtryskiwaczy z podwójną sprężyną: (2) pomiar NOP1 (1. stopień) i NOP2 (2. stopień), obliczenie czasu upływu wstecznego i wyznaczenie współczynnika K.
- 2 programy dla wtryskiwaczy Common Rail: (3) identyfikacja przepływu powrotnego (czas wycieku), (4) opóźnienia otwarcia, czasu wtrysku i ilości wtryskiwanego paliwa (dp).
- 24 miesiące gwarancji. Instrukcja obsługi i serwisowania w języku angielskim.
DIT31 4.0
DIT31 4.0 to uniwersalne stanowisko testowe wtryskiwaczy przeznaczone do walidacji funkcjonalnej wtryskiwaczy Common Rail (elektromagnetycznych i piezoelektrycznych) oraz mechanicznych wtryskiwaczy Diesla, w tym konwencjonalnych, stopniowanych i dwustopniowych (z podwójną sprężyną). Opatentowana metodologia walidacji Injection-by-Injection pozwala na testowanie jednego wtryskiwacza na raz w w pełni kontrolowanych warunkach pracy, minimalizując czas trwania testu przy jednoczesnej maksymalizacji powtarzalności, dokładności i rozdzielczości pomiarów. DIT31 zapewnia możliwość pomiaru. W połączeniu z platformą Injector Clinic, konfigurowalne protokoły testowe definiują pełną procedurę walidacji, automatycznie kontrolując sekwencję testu, gromadząc zmierzone parametry, porównując je z odpowiednimi, specyficznymi dla klienta wartościami wzorcowymi i generując obiektywne wyniki PASS/FAIL. Razem tworzą one skalowalne cyfrowe środowisko walidacji, które skaluje się od pojedynczego centrum serwisowego wtrysku Diesla do wielooddziałowej sieci walidacji OEM.
Decimal comparator without spring
Decimal comparator 30 mm stroke for rack travel measurement, without spring
Digital comparator
Millesimal digital comparator 15 mm stroke
Disassembly key
Disassembly key 14 mm octagonal nozzle retaining nut wrench, 27mm hexagonal drive
Disassembly key
17 mm octagonal nozzle retaining nut wrench, 27mm hexagonal drive
Disassembly key
20 mm octagonal nozzle retaining nut wrench, 27mm hexagonal drive. Similar to Bosch 0 986 613 458.
Disassembly key
15 mm octagonal nozzle retaining nut wrench, 27mm hexagonal drive
Drive coupling
Sprzęgło napędu Oldham 8 mm do pomp CP1 (Mercedes) na dowolnym stanowisku badawczym. Podobny do BH 1 685 702 086
Drive coupling
10 mm Oldham coupling to drive diesel pumps on any test bench.
Drive coupling
9 mm Oldham drive coupling for CP3 (FIAT) ans Siemens pumps on any test bench.
Similar to 1 685 702 090
Dysza kalibracyjna ISO (dysza testowa), NIE do użytku z silnikiem
Referencyjna dysza kalibracyjna do wtryskiwaczy testowych ISO, stosowana do standaryzacji testów pomp na stanowiskach pomiarowych i w warsztatach. Nie do montażu w silnikach. Zapewnia porównywalne dane dotyczące dostarczania paliwa zgodnie z metodami testowymi ISO.
Electronic unit for cr injectors.
Electronic control unit to be used in conjuction with a pop tester to generate the electric pulse and check the electromagnetic actuator of common rail injectors (Bosch, Delphi, Denso)
Elektroniczny czujnik przesuwu tłoka
Elektronicznie mierzy przesunięcie tłoka w rotacyjnych pompach wysokoprężnych, umożliwiając precyzyjną weryfikację czasu i kalibrację za pomocą jednostek sterujących DETEQ.