Kit di prova delle pompe rotative Bosch VE-HDK (tecnologia di seconda generazione con attuatore induttivo).

Il kit include:
- carta di programmazione la quale permette al Simulatore ERT45R di attuare le necessarie funzioni per provare questo tipo di pompa
- cavo base (lunghezza mt. 2)
- manuale d'instruzioni passo a passo illustrato
- cavo adattatore 81.02.430 (Simile a Bosch 0986612430) Cavi addizionali sono disponibili, su richiesta
- tabelle di prova per la calibrazione delle pompe che possono essere collegate al cavo adattatore 81.02.430.

Cassetta smontaggio e montaggio pompe rotative CAV, serie ristretta.

This device allows to monitor the pump body pressure (5 BAR).
It is also equipped with ball valve, to measure the negative pressure generated by the pump.
Caution: Not all test benches are able to supply the amount of flow required by the comon rail pumps. Therefore, it is crucial to monitor that, during the test, the pump does not go into cavitation.

Flange for CAV-DPS diam.68 mm.(Ford Transit) BMW VE electronic (BH 1685720219)

Clamp for Bosch and Cav nozzle holders on Citroen Cx and Bx and on Fiat 242

Chiave zigrinata per raccordi di pressione CAV su motori Leyland quadro ½" CAT 4N218

Il cavo metallico a spirale Marbed® 9241 è realizzato con fili metallici intrecciati e avvolti a spirale, offrendo resistenza e flessibilità ineguagliabili. Progettato per l'uso con sigilli di piombo e pinze sigillatrici, garantisce sicurezza antimanomissione e offre una finitura professionale per le attività di calibrazione e sigillatura. Un must per i professionisti che danno priorità a precisione e affidabilità.

Cassetta attrezzi (15 pezzi) per il montaggio e lo smontaggio delle pompe rotative CAV-DPA con regolatore meccanico e idraulico.

Flangia banco prova pompe EP/VA...VE...CAV Ø50 mm (rif.BH 1 685 720 062)

Cassetta DI utensili completa per montaggio e smontaggio
delle pompe CAV-DPS
(FORD TRANSIT I.D. - FORD YORK - VW GOLF)
31 articoli, 51 particolari

Le pinze sigillanti Marbed® 9239 sono progettate per garantire precisione e durata, rendendole lo strumento perfetto per l'applicazione di sigilli di sicurezza in piombo. Grazie alla struttura robusta e al design ergonomico, queste pinze garantiscono un processo di sigillatura sicuro ed efficiente, sia che si lavori con cavi metallici o altri materiali antimanomissione. Una scelta affidabile per i professionisti che richiedono affidabilità.

[87.21.1001] DIT31 4.0

DIT31-4.0 - Banco prova iniettori diesel con banca dati
Il banco di prova DIT31-4.0 è una soluzione innovativa per testare gli iniettori common rail (elettromagnetici e piezoelettrici), meccanici (tradizionali e a gradino) e a 2 stadi (doppia molla).
La tecnologia applicata consente di determinare in modo affidabile i parametri di prova ad ogni iniezione e con maggiore precisione e risoluzione, rispetto all'impiego di cicli di prova sufficientemente lunghi a raccogliere una quantità misurabile di combustibile.

Caratteristiche principali:
- ampio schermo touch per la gestione di tutte le funzioni tramite pulsanti virtuali
- connessione ethernet
- banca dati dove salvare i dati di prova
- servizi digitali aggiuntivi, in optional
- procedura di prova automatica
- procedura di prova personalizzabile ( abbonamento )
- Serbatoio principale 3 lt. con filtro da 15 micron
- Contenitore separato per la raccolta del liquido contaminato
- Ampia camera di nebulizzazione con aspirazione fumi e lampada alogena
- Gruppo pompa ad azionamento pneumatico, la versione standard è adatta fino a 1600 BAR (è richiesta aria compressa 10 BAR).
- Morsa pneumatica per il bloccaggio automatico dell'iniettore
- selezione della scala di lettura (BAR / PSI)
- Stampante di bordo per generare il rapporto di prova; tuttavia tramite applicazione apposita ( in abbonamento )è possibile accedere ai dati acquisiti e stampare report con qualsiasi stampante da ufficio (ethernet)
- Programma per iniettori convenzionali: misurazione del NOP (pressione di apertura dell'ugello) e calcolo del tempo di tenuta.
- Programma per iniettori a doppia molla: misurazione di NOP1 (1 ° stadio) e NOP2 (2 ° stadio), calcolo del tempo di tenuta e determinazione del fattore K.
- Procedura di prova degli iniettori senza ritorno

- programma per iniettori common rail: identificazione del flusso di ritorno (tempo di tenuta), del minimo, del ritardo di apertura, del tempo di iniezione e della quantità di carburante iniettata (dp) su 6 punti distinti in condizioni specifiche, per ottenere una mappatura completa degli iniettori.
- controlli elettrici incorporati

La fornitura è completa di:

Cavi di connessione iniettori per applicativo elettromagnetico e piezoelettrico:
Bosch: BMW/FIAT, DAF/IVECO
• Delphi: FORD/RENAULT, MERCEDES VW
• Denso: TOYOTA ( 2 e 4 poli)
• Siemens: CITREN, FORD, PEUGEOT

Sistema di fissaggio per iniettori industriali:
Bosch: DAF, IVECO Tector e simili
• Bosch: IVECO, RENAULT Premium e simili
• Bosch: Mercedes Actros e simili
• Bosch: MACK e simili
• Bosch: MAN e simili
• Delphi: Smart Daf e simili
• Denso: John Deere e simili


Corso di formazione da effettuarsi presso il dipartimento tecnico InjectionPower

Imballaggio personalizzato per il trasporto


- 24 mesi di garanzia. Manuale d'uso e manutenzione in lingua Italiana.