Introduzione
ERT45R è l'unità di controllo universale per il collaudo delle pompe di iniezione del carburante diesel a controllo elettronico.
Come un personal computer (PC), l'ERT45R può caricare diversi programmi, a seconda della pompa da testare.
Per ogni pompa è disponibile il programma corrispondente, incluso nell'apposito kit di programmazione.
Caricare il programma è un'operazione semplice: nel kit di programmazione è infatti inclusa una smart card (simile a una carta di credito con microchip integrato). Basta inserire la smart card nell'apposito slot per consentire all'ERT45R di leggerla ed essere pronto a operare specificamente su quella pompa.
Tutte le misurazioni disponibili, così come le cifre e le funzioni, vengono visualizzate sullo schermo a cristalli liquidi (LCD) che viene modificato dal software
Dettagli operativi delle pompe Bosch VE
Tecnologia degli attuatori. Le pompe Bosch VE hanno subito un'evoluzione tecnologica per quanto riguarda il regolatore. Il primo passo è stato l'attuatore resistivo, mentre il secondo è stato l'attuatore induttivo. Per questo motivo, per l'ERT45R sono disponibili due diversi kit di programmazione, uno per ciascuna tipologia. Si prega di verificare al momento dell'ordine.
Controllo della posizione. Indipendentemente dalla tecnologia del regolatore installato, la posizione dell'attuatore è funzione del valore mV OUT visualizzato nella scatola dell'attuatore. La regolazione viene effettuata modificando il valore mV IN. La regolazione può essere eseguita in tre modi diversi:
utilizzando i tasti + e -
utilizzando il tasto F1, che consente di simulare il pedale dell'acceleratore
Utilizzare il tasto F3 per richiamare le impostazioni memorizzate, al fine di velocizzare il test della pompa.
Protezioni elettriche. L'ERT45R rileva le condizioni limite di circuito aperto e cortocircuito e interrompe automaticamente l'alimentazione per proteggere sia il regolatore che l'unità di controllo. Inoltre, in caso di sovraccarico, l'alimentazione viene interrotta automaticamente.
Il valore della corrente consumata è sempre disponibile per informare l'operatore.
Sensore di temperatura. L'ERT45R legge il segnale dal sensore all'interno dell'attuatore e lo visualizza sullo schermo. In caso di circuito aperto o di cortocircuito, vengono visualizzati i codici di errore appropriati.
Valvola di anticipo. L'ERT45R controlla anche la valvola di anticipo in tre modalità:
SU
Spento
modulato
Lettore elettronico di anticipo. Come optional, è disponibile il sensore adatto per leggere la corsa del pistone di anticipo su molti tipi di pompe. Sono disponibili diverse interfacce per Bosch VE, Delphi DPS/DPC/DP200, Denso VE.
Se il sensore opzionale è collegato, ERT45R legge i valori di anticipo nella scala di misura appropriata (mm o gradi) e li rende disponibili direttamente sullo schermo.
L'impostazione del riferimento zero è sempre possibile tramite l'apposita funzione.
Opzioni consigliate
Cavi adattatori. Ogni produttore di motori ha il proprio standard per quanto riguarda spine e connettori, quindi non è vero che tutte le pompe abbiano lo stesso sistema di connessione. Per questo motivo, il sistema di cablaggio dell'ERT45R è composto da un cavo lungo (2 m) da collegare tra l'unità di controllo dell'ERT45R e il cavo adattatore, specifico per tutte le pompe dotate di quel particolare connettore. Ecco l'elenco dei cavi adattatori disponibili.
Lettore elettronico di anticipo. Come descritto in precedenza, ecco il sensore di anticipo .
Temperatura all'uscita della pompa. Per questo tipo di pompe, è importante controllare la temperatura del fluido di calibrazione all'uscita della pompa.
Il dispositivo speciale VTR110 è un termometro digitale che sfrutta la valvola di sovraccarico per ridurre rapidamente la temperatura del liquido di calibrazione.
Test elettrici sull'attuatore. Prima di collegare il regolatore all'unità di controllo, si raccomanda di verificare lo stato statico dei circuiti elettrici interni al regolatore. Questa operazione può essere eseguita con un multimetro standard, ma non è semplice da realizzare per diversi motivi:
Ognuno ha solo due mani, ma è necessario maneggiare contemporaneamente i due puntali del multimetro e il cavo.
l'identificazione dei pin non è facile per gli identificatori sporchi e di piccole dimensioni
Le combinazioni di pin non sono le stesse per tutte le pompe.
Per supportare l'operatore e semplificare il test, è disponibile un dispositivo speciale OTA.
Test delle pompe Bosch VE sul simulatore ERT45R