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Actualización de la válvula de control de presión para caudales de servicio pesado

Actualización de la válvula de control de presión para caudales de servicio pesado

EAN: IP008199

Part Number (SKU): DETEQ 87.11.167 https://www.injectionpower.com/web/image/product.template/83735/image_1920?unique=1914f62
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Pressure control valve and holder upgrade for the 87.11.030A Testing Accumulator Assembly. Extends ERT45R Common Rail pressure regulation to higher-flow applications such as Denso HP0, Bosch CP2, Caterpillar C6.6 and Cummins XPI.

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DETEQ 87.11.167

Extend ERT45R pressure control to higher-flow Common Rail pumps

This pressure-control-valve upgrade adapts the 87.11.030A Testing Accumulator Assembly for Common Rail pumps whose flow rates are above typical automotive requirements.

The upgrade is used when the standard pressure-control arrangement needs greater flow-handling capability. It keeps the existing ERT45R Common Rail architecture while extending the hydraulic pressure-regulation layer for suitable heavy-duty applications.

87.11.167 heavy-duty pressure control valve and holder for the ERT45R Testing Accumulator

Designed as an upgrade to the Testing Accumulator

Higher-flow applications

The existing product documentation identifies Denso HP0, Bosch CP2, Caterpillar C6.6 and Cummins XPI as examples of applications requiring pressure regulation at flow rates above typical automotive standards.

Direct integration

The supplied pressure control valve and its holder interface with the 87.11.030A Testing Accumulator Assembly, allowing the existing Common Rail test architecture to be adapted rather than replaced.

Where it fits in the ERT45R Common Rail system

The ERT45R provides electronic control, the Testing Accumulator provides the high-pressure hydraulic interface, and the FL400/A provides continuous flow measurement. 87.11.167 upgrades the pressure-control stage when the application requires higher flow capacity.

Important: this product is an upgrade component for the Testing Accumulator Assembly; it is not a stand-alone Common Rail test system.

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