ซ็อกเก็ตหัวฉีด 21 มม. ไดรฟ์ 1/2 นิ้ว แบบมีร่อง

การถอดหัวฉีดดีเซลในห้องเครื่องที่จำกัดอาจเป็นเรื่องท้าทายเนื่องจาก ท่อส่งกลับ อาจขัดขวางการเข้าถึงเครื่องมือ

ซ็อกเก็ตหัวฉีดแบบลึก Marbed 8104 แก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยการรวม ด้ามจับรูปหลายเหลี่ยมขนาด 21 มม. ไดรฟ์แบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 1/2 นิ้ว และตัวเครื่องแบบมีร่อง ช่วยให้ถอดหัวฉีดออกได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย โดยไม่รบกวนระบบส่งคืนเชื้อเพลิง

ประโยชน์หลัก

• การถอดหัวฉีดอย่างปลอดภัย โดยไม่ต้องถอดท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับ

• เครื่องมือประหยัดเวลา สำหรับเวิร์กช็อปที่ทำงานกับเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi, Toyota และ Alfa Romeo

• โครงสร้าง เหล็กอัลลอยด์โครเมียมทนทาน สำหรับการใช้งานหนัก

• คุณภาพระดับมืออาชีพสำหรับเวิร์ค ช็อป ใช้งานได้กับประแจขันและประแจวัดแรงบิด

คุณสมบัติหลัก

• ขนาดซ็อกเก็ต: 21 มม. โพลีโกนิก (หลายหกเหลี่ยม)

• ไดรฟ์: 1/2" สี่เหลี่ยม

• ประเภท: ซ็อกเก็ตลึก สำหรับการถอดหัวฉีด

• คุณสมบัติพิเศษ: ตัวเครื่องมีร่องเพื่อเว้นระยะห่างระหว่างท่อส่งกลับ

• การใช้งาน: Mitsubishi TD (4D68T) , Toyota Corolla/Lite Ace 2.0 DLX , Alfa Romeo 164D

• วัสดุ: เหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง

• เสร็จสิ้น: การเคลือบพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อน

ฟังก์ชั่นการทำงาน

• ติดเข้ากับ ประแจขันหรือประแจวัดแรงบิดขนาด 1/2 นิ้ว

• ร่องช่วยให้ซ็อกเก็ตสามารถ เลื่อนไปบนตัวยึดหัวฉีดได้ ในขณะที่เลี่ยงอุปกรณ์ท่อส่งกลับ

• รับประกันการถ่ายโอนแรงบิดที่แข็งแกร่งเพื่อถอดหัวฉีดที่ติดขัดโดยไม่เกิดความเสียหาย

ข้อมูลทางเทคนิค

• รหัสสินค้า : 8104

• ขนาดซ็อกเก็ต: 21 มม.

• โปรไฟล์: โพลีโกนิก (หลายหกเหลี่ยม)

• ไดรฟ์: 1/2" สี่เหลี่ยม

• ประเภท: ซ็อกเก็ตลึกพร้อมช่อง

• การใช้งาน: Mitsubishi 4D68T, Toyota 2.0 DLX, Alfa Romeo 164D

• HS Code: 8204.20.00 (ประแจบล็อก มีหรือไม่มีด้ามจับ)

กรณีการใช้งาน

• การบริการหัวฉีดบน เครื่องยนต์ Mitsubishi Galant / Lancer 4D68T

• การบริการหัวฉีดใน Toyota Corolla 2.0 DLX / Lite Ace 2.0 DLX

• การบริการหัวฉีดใน Alfa Romeo 164D (2.5 TD)

• เครื่องมือซ่อมบำรุงหัวฉีดดีเซลทั่วไป