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Flangia per pompe Common Rail Caterpillar C6.6 / C4.4 (con porte di alimentazione e ritorno dell'olio)

EAN: M8239

Part Number (SKU): MARBED 8239 https://www.injectionpower.com/web/image/product.template/31248/image_1920?unique=f8d138f
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Flangia di centraggio dedicata per il collaudo e la riparazione delle pompe Common Rail Caterpillar C6.6 / C4.4. Dotata di porte di alimentazione (3/8 GAS) e ritorno (1/4 GAS) integrate per una lubrificazione continua durante il funzionamento. Richiede il giunto Marbed 8239-G per garantire una perfetta tenuta dell'olio e una trasmissione affidabile della coppia.

La flangia Marbed 8239 è progettata specificamente per le pompe di iniezione Common Rail Caterpillar C6.6 e C4.4 .

I suoi circuiti integrati di alimentazione e ritorno dell'olio replicano il sistema di lubrificazione originale del motore, consentendo test e calibrazioni sicuri su banchi di prova diesel generici.

Abbinato al giunto Marbed 8239-G , mantiene la tenuta dell'olio e l'allineamento preciso dell'albero durante l'intera prova.

Vantaggi principali

  • Progettato appositamente per le pompe Common Rail Caterpillar C6.6 / C4.4

  • Porte di ingresso GAS da 3/8 e di uscita GAS da 1/4 integrate per la circolazione dell'olio

  • Il giunto a tenuta d'olio (8239-G) impedisce perdite durante il funzionamento

  • Compatibile con le culle Marbed (sistema antiscivolo)

  • Consente di testare le pompe CAT su qualsiasi banco diesel standard

  • Robusta struttura in acciaio lavorato per precisione e longevità

Caratteristiche principali

  • Materiale: acciaio lavorato

  • Altezza di centraggio: 125 mm (standard Bosch)

  • Porta di alimentazione dell'olio: filettatura femmina 3/8 GAS (BSP)

  • Porta di ritorno dell'olio: filettatura femmina 1/4 GAS (BSP)

  • Interfaccia antiscivolo/antirotazione compatibile con le culle Marbed

  • Giunto di tenuta: Marbed 8239-G

  • Applicazioni tipiche: motori industriali, macchine movimento terra, gruppi elettrogeni

Contesto operativo

Durante il test, la flangia 8239 fornisce e scarica l'olio lubrificante attraverso le sue porte filettate integrate.

Il giunto Marbed 8239-G garantisce la tenuta dell'olio tra l'albero della pompa e la trasmissione del banco durante la trasmissione della rotazione.

Questa configurazione riproduce il circuito dell'olio del motore, impedendo il funzionamento a secco e l'usura dei componenti.

Compatibile con i dispositivi di fissaggio da banco Marbed e con i sistemi di azionamento standard.

Dati tecnici

Parametro Specifica
foro di centraggio 68 mm (da confermare)
Diametro del mozzo 120 mm (da confermare)
Altezza di centraggio 125 mm (standard Bosch)
Materiale Acciaio lavorato
Porta di alimentazione dell'olio Filettatura femmina 3/8 GAS (BSP)
Porta di ritorno dell'olio Filettatura femmina 1/4 GAS (BSP)
Giunto di tenuta Marbed 8239-G
Anti-rotazione Compatibile con la culla Marbed
Famiglie di pompe Caterpillar C6.6 / C4.4 Common Rail
Compatibilità con il banco Banchi prova diesel generici

Applicazioni / Motori

Motore Attrezzatura tipica Note
CAT C6.6 ACERT 6 cilindri Escavatori 320D, pale gommate 924H, generatori Pompa CR con lubrificazione esterna dell'olio
CAT C4.4 ACERT 4 cilindri Sollevatori telescopici, terne, gruppi elettrogeni industriali Variante CR più piccola, stessa interfaccia
Gamma di potenza (tipica): 82 – 205 kW (109 – 275 CV) a 2200 giri/min
Sistema di alimentazione: tecnologia Common Rail ad alta pressione ACERT™

Contenuto del kit

  • Corpo principale flangia 8239 (acciaio lavorato)

  • Porte di alimentazione e ritorno dell'olio (3/8 GAS – 1/4 GAS)

  • Bulloni di montaggio e guarnizioni

  • Raccordi di collegamento per linee olio esterne

  • (Facoltativo) Giunto a tenuta d'olio Marbed 8239-G

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Questa combinazione non esiste.

La flangia Marbed 8239 consente di effettuare test completi sulle pompe Common Rail Caterpillar C6.6 e C4.4 su banchi standard.
Fornisce centraggio meccanico, compatibilità antirotazione con le culle Marbed e passaggi dell'olio integrati per la lubrificazione.
Utilizzato con il giunto 8239-G , garantisce un funzionamento senza perdite e prestazioni sicure della pompa.

Domande frequenti

D1: Perché è necessario l'accoppiamento 8239-G?

→ Garantisce una tenuta stagna all'olio tra l'albero della pompa e l'albero motore, impedendo perdite e infiltrazioni d'aria.

D2: Quali pompe sono supportate?

→ Pompe Caterpillar Common Rail utilizzate sui motori C6.6 e C4.4 (serie ACERT).

D3: L'8239 può essere montato su qualsiasi banco?

→ Sì, a condizione che il banco sia dotato di alimentazione dell'olio esterna e di interfaccia con culla di tipo Marbed.

D4: Quali sono le dimensioni delle porte?

→ Ingresso olio 3/8 GAS (BSP) femmina; uscita olio 1/4 GAS (BSP) femmina.

D5: Cosa impedisce lo slittamento durante il test?

→ La flangia è dotata di perni antirotazione compatibili con le culle Marbed.

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