Prensa neumática compacta para válvulas de bola CRI y CRIN
EAN: 8053670080966
Part Number (SKU): 8210Herramienta para recuperar la estanqueidad de la válvula de bola de los inyectores common rail CRI y CRIN.
No es una operación de rectificado quitar metal endurecido del asiento cónico: el principal es mantener el tratamiento de la superficie cónica y compactar sus molcoles mediante un fuerte disparo en una esfera geométricamente precisa hecha de metal duro.
Se proporciona un juego de 10 piezas de estas esferas con la máquina.
Cada esfera puede usarse para 100 disparos y no debe confundirse con las bolas que normalmente se usan como repuesto.
La Marbed 8210 es una prensa neumática compacta desarrollada para reacondicionar el asiento de la válvula de bola de los inyectores Common Rail Bosch CRI y CRIN.
En lugar de rectificar el asiento cónico y eliminar material endurecido, la 8210 utiliza una bola de metal endurecido con geometría precisa y una acción de prensado neumático controlada para restaurar la superficie de contacto de estanqueidad.
Ventajas principales
- Restaura el asiento de estanqueidad sin una operación de rectificado.
- Diseñada para trabajos de reparación de inyectores Bosch CRI y CRIN.
- Funcionamiento neumático sencillo utilizando el aire comprimido del taller.
- Procedimiento de prensado repetible con un dispositivo específico.
- Se suministra con 10 bolas de metal endurecido para la operación de reacondicionamiento.
Principio de funcionamiento
El cuerpo de la válvula del inyector se coloca en el dispositivo, una de las bolas específicas de metal endurecido se sitúa sobre el asiento y la prensa neumática aplica la carga de asentamiento durante unos segundos.
Datos técnicos esenciales
- Funcionamiento: neumático
- Aire comprimido: 6-10 bar
- Tiempo de prensado: aproximadamente 5 segundos
- Aplicaciones: inyectores Common Rail Bosch CRI y CRIN
- Incluye: juego de 10 bolas de metal endurecido
Nota importante
Las bolas de metal endurecido suministradas son herramientas de trabajo para el proceso de reacondicionamiento del asiento. No son las bolas que normalmente se instalan como repuestos del inyector. Cada bola de trabajo puede utilizarse hasta para 100 operaciones de prensado.
MARBED 8210 - Equipo para reparación de inyectores
Restaurar el asiento de la válvula de bola sin rectificar la superficie cónica endurecida
La 8210 está diseñada para una operación de reparación muy específica en inyectores Common Rail Bosch CRI y CRIN: restaurar el contacto de estanqueidad de la válvula de bola después del mantenimiento o del desgaste.
El principio es deliberadamente diferente del rectificado. No se elimina de forma intencionada material endurecido del asiento cónico. En su lugar, se presiona contra el asiento una bola de metal endurecido con geometría precisa, de modo que la superficie de contacto se reacondiciona mediante deformación controlada.
Esto convierte a la 8210 en una herramienta de taller específica para técnicos que buscan un procedimiento repetible en lugar de una operación de asentamiento improvisada.
De un vistazo
- Aplicaciones para inyectores Bosch CRI y CRIN
- Funcionamiento neumático: 6-10 bar
- Ciclo de prensado de aproximadamente 5 segundos
- Se suministran 10 bolas específicas de metal endurecido
- Cada bola de trabajo: hasta 100 operaciones de prensado
Cómo funciona la operación de reacondicionamiento
Una secuencia breve y controlada utilizando el aire comprimido estándar del taller.
1. Conectar el aire comprimido
Conectar el aire comprimido del taller a 6-10 bar.
2. Colocar el cuerpo
Insertar y apoyar correctamente el cuerpo de la válvula del inyector en el dispositivo.
3. Insertar la bola de trabajo
Colocar una de las bolas de metal endurecido suministradas sobre el asiento.
4. Prensar
Accionar la prensa neumática durante aproximadamente 5 segundos.
5. Inspeccionar
Retirar la pieza y continuar con el procedimiento normal de mantenimiento y verificación del inyector.
Qué hace la 8210
- Proporciona un dispositivo específico y una acción de prensado controlada para el asiento de la válvula de bola.
- Utiliza una bola de metal endurecido con geometría precisa como interfaz de trabajo.
- Ayuda a estandarizar una operación que, de otro modo, sería difícil de reproducir de forma constante.
Qué no es
- No es una máquina de rectificado.
- No está diseñada para eliminar material endurecido del asiento cónico.
- Las bolas suministradas no son bolas de repuesto para el inyector; son herramientas de trabajo utilizadas durante el reacondicionamiento.
Documentación original Marbed
La 8210 ha sido documentada en sucesivos catálogos Marbed. Las páginas originales se conservan aquí como material de referencia técnica e histórica.
Catálogo Marbed 2011
Página original del catálogo en inglés que muestra la herramienta, la secuencia de trabajo y las bolas de metal endurecido suministradas.
Catálogo Marbed 2013
Página de catálogo posterior que muestra la aplicación en el inyector y la secuencia de trabajo en el taller.
Notas de taller
La 8210 está concebida como una ayuda de reparación específica dentro de un proceso completo de mantenimiento del inyector. Siguen siendo necesarios una limpieza correcta, la inspección y la verificación final del inyector antes de volver a poner el componente en servicio.
La máquina se suministra con un juego de 10 bolas de trabajo de metal endurecido. Según la información original del producto, cada bola puede utilizarse hasta para 100 operaciones de prensado.
¿Necesita el folleto original?
Abrir el folleto Marbed archivado para consultar material de referencia adicional.
Descargar folletoPreguntas frecuentes
¿La 8210 es una herramienta de rectificado?
No. Su principio de funcionamiento se basa en un prensado controlado con una bola de metal endurecido, en lugar de eliminar material del asiento cónico.
¿Para qué familias de inyectores está diseñada?
La documentación Marbed disponible identifica aplicaciones para inyectores Common Rail Bosch CRI y CRIN.
¿Qué presión de aire se necesita?
La secuencia operativa original especifica aire comprimido de taller en el rango de 6 a 10 bar.
¿Las bolas suministradas son repuestos normales del inyector?
No. Son bolas de trabajo específicas de metal endurecido utilizadas durante la operación de reacondicionamiento del asiento.
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