Start Repair Instead of Exchange: 
it is more convenient for the repairers, but also for the engine owner!

مفهوم الإصلاح

بشكل مختلف عن استراتيجيات الإصلاح الأخرى ، يدرك برنامج InjectionPower Repair أنه عادةً ما يكون صندوق الكاميرا المزود بمحاكاة غير قادر على توفير معلمات لاختبار استجابة المشغل (كهرومغناطيسي أو كهرضغطية) ، وهو أمر مهم جدًا لتحديد التدفق على الفور.

علاوة على ذلك ، لا توجد معلومات بخصوص تسرب الصمام.

يسمح تصميم عنصر الضخ عادةً بـ 2.000.00 كيلومتر ، بحيث تكون أكثر قطع الغيار تكرارًا هي الفوهة والزنبرك والحلقات على شكل حرف O.

بعد إثبات جودة تفاعل الحاقن ، من المنطقي التحقق من عمليات أجهزة الاستشعار والمشغلات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا.

لهذه الأسباب ، يركز مفهوم إصلاح InjectionPower على اختبار الفوهة ، على أي منها اختبار البوبهذا ممكن عن طريق أ wide range of adapters

بالاقتران ، يوصى باستخدام TP03 للتحقق من وقت التسرب وقياس الضغط الدقيق.

مقاومة واستمرارية المشغل سهل ، بمقياس متعدد.