Насосы Common Rail Caterpillar C6.6 и C4.4
Это мощные и эффективные насосы с дизельным двигателем, предназначенные для применения в строительстве, сельском хозяйстве или горнодобывающей промышленности для питания генераторов, тяжелой техники, насосов и компрессоров.
Топливные системы Common Rail высокого давления с полностью электронным впрыском повышают точность и управляемость, что повышает производительность и снижает уровень загрязнения для двигателей C4.4 ACERT, C6.6 ACERT, C7.1 ACERT и C9.3 ACERT.
Предыстория вторичного рынка дизельных систем впрыска
По мере развития технологий дизельных двигателей растут и требования к расходу топлива и уровню загрязнения окружающей среды. Каждый производитель дизельных насосов высокого давления должен соблюдать эти строгие стандарты, что привело к появлению широкого спектра фирменных насосов с электронным управлением, которые постоянно совершенствуются. Специалисты по впрыску дизельного топлива должны быть знакомы с ними и уметь их тестировать, чтобы соответствовать требованиям отрасли.
Обычно это достигается с помощью блоков управления, специально разработанных для работы с конкретными моделями насосов. Однако управление таким количеством оборудования, отличающегося друг от друга, может оказаться непростой и утомительной задачей, не говоря уже о значительных затратах времени и усилий на освоение каждого блока управления.
К счастью, альтернатива существует!
Видение Deteq: система ERT45R
Injectionpower Srl — независимый игрок, поставляющий технологии ремонта для отрасли впрыска дизельного топлива.
С 1990 года Deteq — это аббревиатура от Diesel and Electrical Test Equipment (испытательное оборудование для дизельных и электрических систем), и сегодня это один из брендов компании. DETEQ стремится разрабатывать инновационное испытательное оборудование, которое помогает специалистам по системам впрыска дизельного топлива максимально эффективно предоставлять послепродажное обслуживание благодаря высококачественным измерительным и контрольным приборам, разработанным и произведенным в Италии.
Представляем DETEQ ERT45R от InjectionPower — оптимальное решение для тестирования не только дизельных топливных насосов высокого давления Caterpillar C6.6 и C4.4 Common Rail (и не только) на вашем существующем испытательном стенде, который уже используется в любом дизельном сервисе!
Эта система спроектирована с упором на электронный блок управления (симулятор), который полностью оснащен всеми необходимыми электронными компонентами, обеспечивающими гибкость и адаптивность, а программирование с помощью смарт-карты позволяет осуществлять бесперебойное переключение между различными типами насосов впрыска дизельного топлива.
Такой подход обеспечивает модульность, простоту использования, гибкость и экономию средств.
Целью блока управления является имитация функций, выполняемых центральным блоком, установленным на двигателе, путем управления исполнительными механизмами и получения данных от имеющихся датчиков, в то время как испытательный стенд необходим для приведения в действие насоса и его гидравлического управления.
С каждой конкретной смарт-картой оператор может легко переключаться между различными дизельными насосами высокого давления без необходимости приобретения дополнительных блоков управления. Фактически, на данный момент ERT45R — это уникальный блок управления, совместимый с более чем 20 различными технологиями дизельных насосов. Такой подход обеспечивает модульность, простоту использования, гибкость и экономию средств.
После считывания карты программирования интуитивно понятный и простой в использовании пользовательский интерфейс блока управления ERT45R для дизельного насоса CAT C6.6 предоставляет нижеперечисленные подробные функции, что делает его незаменимым инструментом для специалистов и техников по впрыску дизельного топлива.
Пользовательский интерфейс блока управления ERT45R для дизельного насоса CAT C6.6 удобен и прост в использовании. ЖК-дисплей разделен на восемь областей, с помощью которых оператор может контролировать и управлять различными параметрами работы насоса.
Оператору во время работы помогают легенды, напоминающие о функциональных клавишах, а информационная панель отображает важную информацию, относящуюся к конкретным случаям.
Благодаря DETEQ ERT45R специалисты по дизельным двигателям экономят время и деньги, обеспечивая эффективную работу транспортных средств своих клиентов и соблюдая новейшие нормативы.
Ремонт топливных насосов еще никогда не был таким простым!
Управление впрыском (5)
Система управления впрыском позволяет оператору задавать параметры генерации импульса впрыска в зависимости от профиля кулачка. Это осуществляется с помощью параметров T3 и T4, которые представляют собой угол и длительность соответственно в шестнадцатеричном формате. Значение 0 означает, что впрыск производится для всех кулачков.
Контроль износа распределительного вала (6)
Применённая технология позволяет привязать импульс впрыска, разложенный на два описанных выше параметра, к любому из кулачков вала насоса (клавишами «-» и «+»). Это очень важно для анализа диаграммы расхода, но, главным образом, для контроля степени износа кулачкового вала.
Блок управления ERT45R обеспечивает высокую точность и разрешение при очень простом управлении.
Регулирование давления (4)
Оператор может задать определенный уровень давления, а фактическое давление, создаваемое насосом, в конечном итоге корректируется клапаном регулирования давления по замкнутому контуру.
Постоянно контролируется необходимый расход электроэнергии.
Управление потоком (7)
в сечении потока оператор может контролировать мгновенный расход в л/ч, выбранный на FL400 (линия к рампе или обратная линия).
Датчик скорости насоса (3)
постоянно контролирует датчик оборотов, установленный на насосе, для проверки соответствия показаниям испытательного стенда.
цифровая проверка шестерни в насосе,
Время работы насоса (2)
получается с опорой на сустав и внешним датчиком
Функция памяти
В ходе полного испытания оператор должен воссоздать определенные рабочие условия, которые также могут повторяться несколько раз; в частности, уровень давления и режим управления впрыском.
Страница памяти блока управления ERT45R для дизельного насоса CAT C6.6 имеет важное значение для сокращения продолжительности процесса тестирования.
Фактически, обеспечивая быстрый и легкий доступ к ранее сохраненным настройкам тестирования, блок управления ERT45R значительно повышает эффективность процесса тестирования благодаря 5 ячейкам памяти.
Компоненты системы
1. Блок управления (симулятор)
Электронный блок управления, имитирующий функции центрального блока, установленного на двигателе, управляющего исполнительными механизмами и получающего данные от имеющихся датчиков.
Блок управления, предназначенный для универсального применения, оснащен:
- считыватель смарт-карт для легкого программирования устройства.
- широкий монохромный ЖК-дисплей, обеспечивающий специальный интерфейс для каждого типа насоса.
- четыре программируемые функциональные клавиши: «F1», «F2», «F3», «F4», каждая из которых адаптирована для конкретной операции для каждого типа насоса.
- четыре логические функциональные клавиши: клавиша «Ввод» для подтверждения, клавиши «вверх» (+) и «вниз» (-) для изменения настроек и клавиша «Выбор» для перемещения по доступным опциям.
С течением лет спектр применения постоянно расширялся благодаря огромным инвестициям в исследования и разработки с целью постоянного совершенствования продукции.
Кроме того, ассортимент постоянно развивается благодаря инженерам Deteq, которые гарантируют портативность новых решений, полученных также на блоках управления ERT45R, выпущенных до будущих модификаций.
На сегодняшний день доступные приложения сгруппированы в 3 макрокатегории:
- Аналоговые управляемые насосы
- Насосы с цифровым управлением
- Насосы Common Rail
Охватывает 22 различных сочетания производителя и технологии. Уникальный результат в мире.
2. Комплект для программирования "CAT cr"
Комплект для программирования «CAT cr»: смарт-карта для активации ранее описанных функций, базовый(е) кабель(и), жгут(ы) насоса, руководство по эксплуатации и данные испытаний (при наличии)
3. Расходомер FL400
FL400 — это специализированный дополнительный модуль, позволяющий блоку управления отображать оператору расход топлива (л/ч) на дисплее. С помощью регулируемой рукоятки оператор может переключаться между двумя линиями:
- расход топлива, который насос подает в испытательный аккумулятор
- количество топлива, подаваемого через клапан регулирования давления.
Топливные магистрали соединяются с помощью быстроразъемных фитингов, что позволяет легко отсоединять и подсоединять их при необходимости.
4. Тестовый аккумулятор
Испытательный аккумулятор — это специализированный дополнительный модуль, который, независимо от испытательного стенда, включает в себя клапан регулирования давления и датчик давления до 1500 бар. Он также оснащен топливным термометром для определения возможных экстремальных температур.
В связи со значительным расходом стандартный регулятор, входящий в комплект 87.11.030A (используется для других насосов Common Rail), необходимо заменить на 87.11.167.
Кроме того, в гидроаккумуляторе имеется встроенный предохранительный клапан, который защищает персонал и оборудование от избыточного давления.
5. Крепление насоса и 6. вождение
Специальный монтажный фланец предназначен для крепления насоса к испытательному стенду и был специально изготовлен для этой цели.
Центрирование по оси обеспечивается стандартной люлькой, которая не входит в комплект поставки, так как обычно уже используется. Однако, если люлька отсутствует, её необходимо приобрести отдельно.
Конструкция фланца и специального соединения (в комплекте) обеспечивают смазку насоса во время испытания. Если испытательный стенд не оснащён этой функцией, необходимо использовать внешний блок смазки (см. опцию).
В комплект поставки фланца также входят фитинги, позволяющие легко подключить его к внешнему смазочному блоку.
7. Комплект гидравлических соединений
В комплект гидравлических соединений входят трубки низкого и высокого давления.
Внешний блок смазки (опция)
Внешний смазочный блок представляет собой дополнительный модуль, предназначенный для сохранения механики насоса Caterpillar C6.6 во время испытаний.
Данное устройство оснащено встроенным баком для смазочного масла.
Встроенный насос обеспечивает эффективную подачу смазочного масла во все необходимые зоны, гарантируя полную смазку всех компонентов и их готовность к работе.
Требуется источник питания 230 В переменного тока.
Учебный курс (рекомендуется)
Испытательное оборудование поставляется с пошаговым иллюстрированным руководством для оказания помощи оператору во время всех операций.
В любом случае, на территории InjectionPower доступна возможность посещения специального учебного курса, призванного помочь операторам приобрести навыки, необходимые для максимально эффективного использования оборудования.
Занятие индивидуальное, в нем могут принять участие максимум три человека от компании, даты могут быть согласованы по запросу.
Благодаря практическим занятиям и интерактивному обучению участники получают возможность применить полученные знания на практике в реальной рабочей среде.
Этот курс охватывает все аспекты работы системы: от первоначальной настройки до расширенного устранения неисправностей.
По окончании курса каждый участник сможет уверенно управлять насосами Caterpillar C6.6 и получит сертификат о регулярном прохождении курса, который будет добавлен в его учебную программу.
Тестирование насосов Common Rail CAT C6.6/C4.4 на любом испытательном стенде