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コモンレールポンプ用センタリングマウントフランジ

EAN: 8053670088207

Part Number (SKU): MARBED 8155-E https://www.injectionpower.com/web/image/product.template/31244/image_1920?unique=70c8547
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Marbed 8155-Eフランジは、あらゆるテストベンチにおいて、ほとんどのコモンレールポンプ(Bosch CP1、CP3、CP4、Delphi、Denso、VDO)をセンタークランプで確実に固定します。4つのリダクションリング(Ø 50、60、68、80 mm)を装備し、CP1Kポンプと互換性があります。適切な取り付けには、Marbed 9680-Aユニバーサルクレードルまたは同等のサポートが必要です。

Marbed 8155-E センタリング取り付けフランジは、標準的なディーゼル テスト ベンチで、Bosch CP1、CP1K、CP3、CP4、Delphi、Denso、VDO など、ほとんどのコモン レール ポンプの正確なセンタリングとクランプを保証します。

交換可能な減速リング (Ø 50、60、68、80 mm) と回転防止インターフェースにより、セットアップ プロセスが簡素化され、ツール コストも削減されます。

フランジは機械加工された鋼で作られており、 Marbed 9680-A ユニバーサル クレードルまたは同等の固定具に取り付ける必要があります。

主なメリット

  • ほとんどの自動車用コモンレールポンプに対応するユニバーサル固定具

  • マルチプラットフォーム対応の4つの減速リング(Ø 50 / 60 / 68 / 80 mm)

  • Bosch CP1Kおよびその他の主要なポンプタイプと互換性があります

  • 9680-Aクレードルへのクイックセットアップ、安全のための回転防止システム

  • ツール在庫と運用コストを削減

主な特徴

  • 精密機械加工されたスチール構造

  • 80 mmセンター穴 / 120 mmハブ

  • 交換可能なセンタリングリング(Ø 50、60、68 mm)+ネイティブØ 80 mm

  • Marbed 9680-A クレードル用デュアル回転防止穴

  • フランジの両側で動作します

  • Bosch CP1~CP4、Delphi DFP3/DFP6、Denso HP3/HP4、VDO CR向けに設計

運用コンテキスト

ユニバーサルな固定具を必要とするワークショップの場合、8155-E は最も広範囲のポンプの形状をカバーします。

専用構成の場合、Marbed は以下も提供します。

  • 9478-CR – Ø 50 mmハブポンプ(Bosch CP1、Delphi、VDO)用

  • 9478-CP4 – Bosch CP4ポンプ用、高速アライメントに最適化

正しいトルク伝達のために、8155-E を適切なハーフカップリングと組み合わせてください。

ポンプ シャフトの設計 (円錐、オルダム、スプライン) に応じて、8151、8152、8152-10、9462-B がマーブル模様になっています

⚠️外部潤滑ポンプ (Bosch CP2、CP3.4、Denso HP0、Caterpillar C6.6、Cummins ISB/ISL) には、オイル供給フィッティング付きの専用フランジが必要です。


技術データ

パラメータ仕様
センタリングホール直径80mm
センタリングハブ直径120mm
センタリング高さ125 mm(ボッシュ標準)
リング付属Ø 50 / 60 / 68 mm + ネイティブ Ø 80 mm
材料機械加工鋼
回転防止インターフェース9680-A クレードル用デュアルピン
ポンプファミリーボッシュ CP1~CP4、デルファイ DFP3/DFP6、デンソー HP3/HP4、VDO CR
互換性のあるカップリングマーベッド 8151、8152、8152-10、9462-B


実世界のアプリケーション

ポンプファミリー代表的なエンジン/車両注記
ボッシュ CP1 / CP1K VW 1.9 TDI、フィアット JTD、プジョー HDi 8151カップリングとの完全な互換性
ボッシュ CP3メルセデス OM611/OM646、ジープ 2.8 CRD、GM デュラマックス9680-Aクレードルを使用する
ボッシュ CP4 BMW N47/N57、フォード TDCi 2.0–2.2、VW 2.0 TDI完璧な位置合わせが必要
デルファイ DFP3 / DFP6ルノー dCi、フォード トランジット 2.2、PSA DV6 Ø60 mmリングを使用
デンソー HP3 / HP4トヨタ1KD-FTV、日産YD25、マツダRF7J Ø68 mmリングを使用
VDO / コンチネンタルVW 1.6 TDI (03L 130 755 E)、PSA DV4 Ø50 mmリングを使用
ボッシュ CP2 / CP3.4 MAN D20、キャタピラー C6.6、カミンズ ISB ⚠ 潤滑フランジが必要です


キット内容

  • フランジ本体(機械加工鋼)

  • センタリングリング Ø 50 / 60 / 68 mm

  • センタリングハブ Ø 120 mm

  • ボルトとガスケット

  • Marbed 9680-A クレードル用回転防止穴

この組み合わせは存在しません。

Marbed 8155-Eセンタリング フランジは、テストまたは修理中にほとんどのコモン レール ポンプの正確で安全な位置決めを保証します。
50~80 mm ハブ用の 4 つの減速リングが含まれており、CP1K を含む Bosch、Delphi、Denso、VDO ポンプをサポートします。
機械加工されたスチール製で、剛性、精度、 Marbed 9680-Aおよび同等のテストベンチクレードルとの互換性を備えています。

よくある質問

Q1: 8155-E に適合するカップリングはどれですか?

→ Marbed 8151、8152、8152-10、9462-B — ポンプ シャフトのタイプによって異なります。

Q2:オイル供給が必要なポンプに 8155-E を使用できますか?

→ いいえ。Bosch CP2、CP3.4、Denso HP0、Cat C6.6、Cummins ISB には、オイル入口ポートと出口ポートを備えた専用のフランジが必要です。

Q3:どのようなベンチ高さの基準が適用されますか?

→ Bosch 125 mm センタリング高さ (他の場合は Marbed スペーサーを使用)。

Q4:もっとシンプルなモデルはありますか?

→ はい:9478-CR(Ø50 mmハブ用)および9478-CP4(Bosch CP4用)。

Q5:保証はありますか?

→ 材料および製造上の欠陥に対して 2 年間の保証。

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