新しいテストベンチが必要だと言われた
コモンレールポンプをテストしたいのですね。
次の当然のステップは、コモンレール式テストベンチを購入することだろう。
しかし、それは本当に必要なことなのだろうか？
もしあなたの作業場にすでにISO 4008規格に準拠したディーゼル噴射ポンプ試験台があるなら、コモンレールポンプの試験に必要な機械設備の大部分はすでに作業場の床に揃っているかもしれません。
既存のテストベンチは既に基本的な機能を備えています。
ポンプを正確に、かつ制御された条件下で駆動する。
しかし、コモンレールポンプの制御、加圧、測定、評価に必要なすべての機能が必ずしも備わっているわけではありません。
その違いによって、問題の本質が変わる。
質問する代わりに：
どの新型コモンレール式テストベンチを購入すべきでしょうか？
聞く：
既に用意しているテストベンチに何を追加すれば良いでしょうか？
既存のテスト環境では、どのような機能が備わっていますか？
従来のISO 4008規格に準拠した試験台は、ポンプ試験のための機械的な基盤を提供する。
それはポンプを制御された回転速度で駆動し、設置および運転に必要な物理的環境を提供する。
それは仕事の重要な部分であり、多くの場合、ワークショップが既に投資した金額のかなりの部分を占める。
コモンレール方式の導入によって、その機械的な機能が突然無価値になるわけではない。
変更されるのは、ポンプ周辺で何が起こるかということです。
コモンレールポンプは電子制御されなければならない。
高圧は、制御された条件下で発生させ、制御する必要がある。
燃料供給量は計測されなければならない。
高圧回路は、試験に必要な条件を再現する必要がある。
また、ポンプの種類によって、接続部、インターフェース、用途に応じた機器が異なります。
そのため、アーキテクチャは非常に理解しやすくなります。
ISO 4008試験台
- 電子制御
- 高圧試験用アキュムレータ
- 流量測定
- 用途別機器
=コモンレールポンプのテスト機能
試験台は交換されていません。
その機能は拡張された。
コモンレールポンプのテストにおいて、実際に何が不足しているのでしょうか？
具体的な構成はテストしたいポンプの用途によって異なりますが、追加機能はいくつかの明確な領域に分類できます。
電子制御
最新のコモンレールポンプは、電気的に制御される圧力および流量調整装置を使用している。
これらの部品はポンプの作動中に正しく駆動される必要があり、その動作は試験回路で発生する圧力と協調していなければなりません。
これには、ディーゼルポンプの試験専用に設計された電子制御システムが必要となる。
高圧回路
ポンプは、制御された高圧環境下で動作する必要がある。
適切な試験用アキュムレータは、試験中の運転条件を再現および監視するために必要な高圧容量と圧力測定機能を提供する。
流量測定
圧力だけでは、すべてを語ることはできない。
ポンプの吐出量は、関連する運転条件下で測定する必要がある。
そのため、流量計は試験システムの一部となり、圧力や運転条件を制御しながら、オペレーターがポンプの出力を評価できるようになる。
アプリケーション機器
ポンプは、試験システムに機械的にも油圧的にも接続されていなければならない。
用途によっては、カップリング、フランジ、高圧接続部、供給回路、その他用途固有の機器が含まれる場合があります。
これらの構成部品は、ポンプの種類によって異なる。
基盤となるテストアーキテクチャは必ずしもそうである必要はありません。
ここでERT45Rがシステムに組み込まれる。
ERT45Rの役割は、ポンプに必要な電子制御機能を追加することです。
その関係性を理解する簡単な方法は次のとおりです。
試験台がポンプを駆動します。
ERT45Rがそれを制御します。
しかし、ERT45Rは単に1つのコモンレールポンプファミリー専用の制御ボックスとして構想されたわけではありません。
これは、さまざまな電子制御式ディーゼルポンプ用途をサポートするために開発された、プログラム可能な技術です。
これは重要な区別である。
もし目的が単に1種類のポンプをテストすることだけであれば、専用のコントローラーで1つの問題を解決できるだろう。
しかし、プロのディーゼル整備工場は、一つの作業だけで終わることはめったにありません。
今日では、ボッシュ製のコモンレールポンプが求められるかもしれない。
明日はデンソーかもしれない。
別の顧客はDelphiアプリケーションを持ち込むかもしれない。
コモンレール式以外にも、電子制御式のロータリーポンプや分配ポンプといった技術も、同じ整備工場にとって商業的に関連性があるかもしれない。
プラットフォーム型アプローチは投資の論理を変える。
1つのプラットフォームで、異なるポンプ機能を実現
ERT45Rでは、制御ユニットが共通の技術基盤となる。
適切なプログラミングとアプリケーション機器を使用することで、対応するさまざまなポンプアプリケーションを有効にすることができます。
これは、新たなポンプ技術が登場するたびに、ワークショップを必ずしも最初からやり直す必要はないことを意味する。
そこで問題となるのは次の点である。
既に利用しているプラットフォームに、次の機能を追加することは可能でしょうか？
これは、個々のポンプシリーズごとに独立した制御ボックスや完全なテストシステムを蓄積していくアプローチとは全く異なるものです。
そして、それは進歩的な投資を可能にする。
ワークショップは、まず自社の現在の事業にとって最も重要なポンプ用途から始め、商業的な理由があれば対象範囲を拡大していくことができる。
Bosch EPS815？優れた基礎となるが、必須ではない。
ボッシュEPS815は、プロのディーゼル噴射整備工場で広く使用されており、このアーキテクチャに優れた機械的基盤を提供することができます。
既にコモンレール対応の設備を所有している整備工場にとって、コモンレール対応が必要だという理由だけで交換するのは、あまり意味がないかもしれない。
しかし、ERT45RはEPS815のアクセサリではありません。
その概念はもっと広い。
機械的な基盤となるのは、 ISO 4008規格に準拠した試験台である。
ERT45Rと関連するコモンレール機器は、その周囲に必要な機能を追加します。
これは、独立系のディーゼル専門業者にとって特に重要です。なぜなら、既存の整備工場のインフラは世界中で大きく異なるからです。
適切な出発点は、試験台のバッジではない。
それは、ベンチが既に備えている機能です。
まずは、あなたの作業場に価値をもたらすポンプから始めましょう。
コモンレール式エンジンのプロジェクトを始めるにあたって、これまで製造されたすべてのポンプのリストを作成することから始めたくなる誘惑に駆られる。
それは、最も有用な出発点となることはめったにない。
より良い質問は次のとおりです。
実際にテストする必要があるポンプはどれですか？
欧州の乗用車を整備する整備工場には、一つの優先事項があるかもしれない。
日本の商用車を扱っているディーゼルセンターなら、別の選択肢もあるかもしれない。
鉱山作業場、海洋専門業者、あるいは重機オペレーターなどでは、全く異なる要件が求められる場合がある。
テストアーキテクチャはビジネスに沿って構築されるべきである。
まずは、現在仕事を生み出している、あるいは将来的に明確なビジネスチャンスとなるようなアプリケーションから着手しましょう。
次に、それらをカバーするために必要な制御機器、油圧機器、および機械設備を決定する。
これは、単に能力が存在するという理由だけで購入することを回避するものです。
あなたのワークショップで活用できる機能を構築しましょう。
デンソーHP0は良い例です
デンソーHP0は、この理念を特に明確に体現した例と言えるでしょう。
これはポンプの用途であり、特定の制御装置や試験装置が必要となるが、だからといって必ずしも作業場が既存の機械式試験台を交換しなければならないというわけではない。
既存のベンチは引き続き機械駆動装置として機能します。
追加機器は、HP0試験に必要な電子制御、高圧回路、測定、および用途固有の機能を提供する。
その結果、全く新しい機械的なインフラが構築されるわけではない。
これは、既に存在していたインフラを基盤として構築された新しい機能です。
このアプリケーションに特に関心のあるワークショップ向けに、既存のテストベンチでデンソーHP0ポンプをテストする方法に関する記事で、HP0構成について別途解説しています。
そしてコモンレールは物語の終わりではない
ここで、デバイスを購入することと、テクノロジー・プラットフォームに投資することの違いがより明確になる。
ERT45Rはコモンレール以外の用途にも対応可能です。
必要な構成に応じて、同じ技術基盤を他の電子制御式ディーゼルポンプシリーズにも適用できる。
これは、異なる世代のディーゼル技術を扱う整備工場にとって特に重要な問題です。
ディーゼル整備工場に持ち込まれるすべての車両、エンジン、機械が最新のコモンレールシステムを採用しているわけではない。
電子制御式分配器およびロータリーポンプ技術は、多くの市場や用途において、依然として稼働中の機器群の一部となっている。
つまり、当初はコモンレール技術の開発のために行われた投資が、より広範な事業の出発点となる可能性があるということだ。
段階的に拡張可能な電子ポンプ試験機能。
新しいテストベンチを新設するか、既存のテストベンチを拡張するか？
新しいテストベンチを購入することが、まさに正しい判断となる状況もある。
作業場には追加の機械設備が必要になる場合がある。
2つ目の検査ステーションが必要になるかもしれない。
既存の設備は、コモンレールとは無関係の理由で交換が必要になる可能性がある。
生産量によっては、専用システムを導入する正当な理由となる場合がある。
あるいは、その工房は全く新しい施設を建設しているだけなのかもしれない。
重要なのは、新しいテストベンチが間違っているということではない。
要点は、コモンレール機能が搭載されたからといって、既存のISO 4008試験台が自動的に時代遅れになるわけではないということです。
別の機械一式に投資する前に、2つの選択肢をきちんと比較検討してください。
単に：
古いベンチと新しいベンチの比較
しかし：
私に必要な能力とは何か、そしてそれを最も効果的に構築する方法は何か？
場合によっては、新しい機械を導入することが解決策となるでしょう。
時には、答えの一部がすでに目の前に立っていることもある。
別のテストベンチを購入する前に、既に所有しているものを整理しましょう。
コモンレールポンプのテストを検討している場合は、まず次の3つの情報から始めましょう。
既にお持ちのテストベンチはどれですか？
どのポンプをテストしたいですか？
既にお持ちのコモンレール式機器は何ですか？
そこから、不足している機能を特定することができる。
おそらく、完全な制御、計測、および高圧構成が必要なのでしょう。
もしかしたら、必要な機材の一部は既にあなたの作業場にあるかもしれません。
もしかしたら、あなたは既にERT45Rをお持ちで、それを別の用途に拡張したいだけなのかもしれません。
同じ機能を二度購入しても、ほとんど価値はない。
目標は、可能な限り既に価値を生み出しているものを基盤として構築していくことであるべきだ。
単なる機械ではなく、能力を構築する。
現代のディーゼル噴射装置整備工場は、必ずしもある世代の設備を別の世代の設備に置き換えることによって規模を拡大する必要はない。
場合によっては、まだ機能している機械設備を維持しつつ、次の段階に必要な技術を追加する方が賢明な戦略となる。
コモンレールポンプのテストはその良い例です。
ISO 4008規格に準拠した試験台に、適切な電子制御装置、高圧アキュムレータ、流量測定装置、およびアプリケーション機器を組み合わせることで、プロフェッショナルなコモンレールポンプ試験システムの基盤を構築できます。
ERT45Rのようなプログラマブル技術を使えば、その投資は単一のポンプシリーズにとどまらず、より広範囲に及ぶ可能性があります。
ですから、どのコモンレール式テストベンチを購入すべきかという質問をする前に、別の質問をしてみましょう。
私が既に持っているテストベンチに何が不足しているでしょうか？
その答えは、全く異なる投資につながる可能性がある。
既にお持ちのものを教えてください
ポンプの試験能力を開発または拡張したい場合は、お知らせください。
使用する試験台のモデル、試験したいポンプの種類、そして作業場に既に備えている設備。
そこから始めましょう。
なぜなら、最良の解決策は必ずしもすべてを置き換えるものではないからだ。
それは、あなたの作業場に実際に必要な機能を提供するものです。
コモンレールポンプのテストに、本当に新しいテストベンチが必要ですか？