Boîtier à cames modulaire universel
EAN: 8053670081796
Part Number (SKU): MARBED 9562-M1Module de base du système de test modulaire Marbed pour pompes d'injection diesel sans arbre à cames interne. Développé pour pallier des décennies de contraintes en atelier, le 9562-M1 offre une base modulaire unique, adaptable à plus de 20 types de pompes, éliminant ainsi le besoin de multiples boîtes à cames dédiées. Le 9562-M1 est au cœur de la plateforme universelle de boîtes à cames. Sa construction en fonte garantit rigidité, stabilité dimensionnelle et précision à long terme. Il doit être configuré avec des entretoises, des plaques, des arbres à cames et des accessoires adaptés à la famille de pompes concernée.
Les ateliers diesel sont depuis longtemps confrontés au défi de tester des pompes sans arbre à cames interne (PFR, PFM, PFE, etc.), chacune nécessitant une boîte à cames et une configuration différentes.
Le boîtier à cames modulaire universel Marbed 9562-M1 a été développé pour éliminer cette complexité grâce à un système modulaire, configurable et universel .
Usiné en fonte , il assure rigidité, précision et fiabilité à long terme.
⚠️ Le 9562-M1 lui-même n'inclut pas d'arbre à cames .
Il s'agit du module de base et doit être complété avec les entretoises, les plaques et l'arbre à cames appropriés en fonction de la famille de pompes.
💡 Principaux avantages
Base universelle pour plus de 20 types de pompes.
Grande rigidité et précision dimensionnelle grâce à la construction en fonte.
Compatible avec les bancs d'essais diesel standards (Deteq, Bosch, Hartridge, Maktest…).
Alignement de précision de composants mécaniques.
Système évolutif – chaque accessoire est disponible séparément.
⚙️ Caractéristiques techniques
| Fonctionnalité | Description |
| Construction | Boîtier en fonte, usiné avec précision |
| Fonction | Base mécanique pour tester les pompes diesel sans arbre à cames |
| Compatibilité | Bosch PFR/PFM/PFE, Zexel KD/KX/MD, Denso, Yanmar, Stanadyne |
| Arbres à cames supportés | 9564-A / 9564-B / 9564-C / 9564-E (vendus séparément) |
| Montage | Via des plaques modulaires et des entretoises (9562-A/B/C/D/E, 9562-M4/M5) |
| Interface de lecteur | Accouplement standard (9576) |
| Finition | Surfaces au sol et alignement de haute précision |
| Pays de fabrication | Italie |
🧰 Kits compatibles (ensembles préconfigurés)
| Code du kit | Description | Applications typiques |
| 9562-W | 1 boîte en bois | Kit de base d'atelier (pompes Bosch PFR..K) |
| 9562-KW | 2 caisses en bois | Couverture étendue (Bosch + Zexel KX + Denso + Stanadyne Kit) |
| 9562-KWY | 3 caisses en bois | Configuration universelle complète (kit Bosch + Zexel KX + Denso + Stanadyne + Yanmar) |
| 9562-ZX2 | 1 boîte en bois | Kit Expert Zexel (pompes MD/KD/KX Zexel/Diesel Kiki) |
Chaque configuration comprend la base 9562-M1 et une sélection de plaques, d'entretoises et d'arbres à cames pour la famille de pompes respective.
Des configurations personnalisées peuvent être créées en commandant des composants individuellement.
🔩 Accessoires recommandés
| Composant | Description |
| 9564-A/B/C/E | Arbres à cames avec différents profils (vendus séparément) |
| 9562-M4 / M5 | Jeux d'entretoises pour le réglage de la hauteur |
| 9562-A/B/C/D/E… | Plaques de montage pour différentes brides de pompe |
| 9562-F/H/L | Tiges coulissantes pour la commande du piston |
| 9562-G/R/I/LB | Connecteurs de rack |
| 9478-BXS / 9680-A | Ensembles d'accouplements et d'adaptateurs d'entraînement |
❓ FAQ
Q1. Le 9562-M1 comprend-il un arbre à cames ?
Non. Les arbres à cames sont commandés séparément en fonction du type de pompe.
Q2. Quelles pompes peuvent être testées une fois configurées ?
Plus de 20 types de Bosch, Zexel (Diesel Kiki), Denso, Yanmar et Stanadyne.
Q3. Quel est le matériau de la Cambox ?
Fonte de haute qualité, assurant rigidité et géométrie stable.
Q4. Puis-je étendre mon système ultérieurement ?
Oui, le 9562-M1 est modulaire et compatible avec tous les composants et kits Marbed.
Q5. Est-il compatible avec les bancs d'essai standards ?
Oui, il s'adapte à tous les bancs d'essai diesel courants via les ensembles d'accouplement d'entraînement.
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